Военна авиация ⇒ АВИАЦИОННИ НОВИНИ

[кало]

Трети и последен тестов етап за морската версия на F-35C

http://www.defensenews.com/articles/f-3 ... rier-tests

[T-72]

Украинците първо отричаха, после обаче признаха:

"Антонов" опроверг информацию о продаже китайской компании прав на самолет "Мрия" Ранее в китайских СМИ появилась информация, что 30 августа китайская компания China airspace и "Антонов" подписали договор о сотрудничестве. В частности сообщалось, что по данному договору к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортёр АН-225.

Подробности читайте на УНИАН: http://economics.unian.net/transport/14 ... mriya.html

"Антонов" подписал договор о серийном производстве АН-225 "Мрия" в Китае

Подробности читайте на УНИАН: http://economics.unian.net/industry/149 ... kitae.html

[Sharana]

В начале лета в ЛИИ Громова был замечен Су-33. Как стало известно, этот самолёт прошел модернизацию и получил СВП-24 «Гефест».
Так же по имеющейся информации, остальные Су-33, пройдут дооснащение непосредственно в части.
http://bmpd.livejournal.com/2097090.html

[Amazon]

МиГ-29К имат ли система за мятане на чугунки? Защо флота троши пари да прави от чисти изстребители ударни самолети?

[Sharana]

МиГ-29К имат ли система за мятане на чугунки? Защо флота троши пари да прави от чисти изстребители ударни самолети?

Защото слушат диванните войски, това се въртеше по руските блогове преди година

Возникает вопрос: .если есть СВП-24-22, СВП-24-27, СВП-24-39, .почему бы не быть и СВП-24-33, .благодаря которой чистый истребитель можно было бы быстро и недорого "переклассифицировать" в истребитель-бомбардировщик? Специалисты "Гефеста" без преувеличения творят чудеса, о чём говорят следующие факты: "при модернизации Су-24М облик самолёта и оборудование кабины не меняются. Замене подлежат лишь блоки прицельно-навигационного комплекса, причём новые блоки выполняются в меньшей размерности, но с теми же самыми посадочными местами и разъёмами, что позволяет выполнять доработку самолётов в строевых частях"; "продолжительность модернизации одного самолёта... составляет 10-14 дней", "по отзывам личного состава, освоившего самолёт Су-24М с СВП-24, в зависимости от уровня подготовки, достаточно выполнить один-три полёта"; по данным alexeyvvo, стоимость модернизации одного самолёта в 2012 г. составляла порядка 30 млн. руб. (ссылка 1) – дешевле только даром.

С учётом того, что СВП-24 была принята на вооружение (снабжение?) ВВС РФ в октябре 2008 г., у другого потенциального заказчика (МА ВМФ) было достаточно времени, чтобы оценить прорывное изделие по достоинству и запустить процесс его адаптации к Су-33. Суть адаптации, которая для "Гефеста", без сомнения, не является экстремально сложной задачей, заключается в сопряжении "железа" и "софта" СВП с системой управления вооружением "Сухого" (СУВ-27К) и его пилотажно-навигационным комплексом ПНК-10К, включающим в себя и спутниковый навигатор А-737 (ссылка 2), который, по имеющимся данным, строевые Су-33 получают в ходе плановых ремонтов на КнААЗе [1-217].

Результатом подобной мини-модернизации стало бы появление на палубе "Кузнецова", причём ещё вчера, достаточно эффективного ударного самолёта, способного работать по точечным, визуально ненаблюдаемым целям с так называемого свободного манёвра без выхода на "ниточку" (боевой курс) и с кабрирования (без захода в зону объектовой ПВО противника). Если никаких усовершенствований в этом направлении до сих пор не сделано и даже не начато, остаётся только выразить неудовольствие нерасторопностью профильного довольствующего органа в структуре Минобороны,. играющего в этом случае роль тормоза в наращивании боевого потенциала палубной авиации.

10-14 дена на самолет като системата по цени от 2012та е ... 1 милион долара. За да свикнат пилотите трябвали до три полета. От тази гледна точка - защо пък да не. Сега есента като го пратят в Сирия какво ще прави този Су-33? Като през 2014 ще "патрулира" с някой друг полет от време на време, а през останалото време:

Снимката между другото е точно между Сирия и Кипър през 2014та като беше за последно там, както виждаш няма място на палубата от всичките Су-33, толкова много задачи имат. Пък сега (по-късно тази година като го пратят) хем тренировка за екипажите хем утилизация на чугун с полза. МиГ-29ките носят противокорабни ракети и могат да мятат КАБ-500, едва ли могат да мъкнат чугун (а тук трябват бройки, не е като с КАБа по 1-2) на смислена дисранция та да си струва. Пък и все още колко ли са готови пилотите. Миналия месец за пръв път първите няколко пилота с МиГове кацнаха на Кузя.

[Archer]

Защо флота троши пари да прави от чисти изстребители ударни самолети?

Че Су-33 по принцип може да ползва неупраеляеми бомни и НУРС. Сега просто ще е по точен.

МиГ-29ките носят противокорабни ракети и могат да мятат КАБ-500, едва ли могат да мъкнат чугун (а тук трябват бройки, не е като с КАБа по 1-2) на смислена дисранция та да си струва.

И те могат да се презареждат във въздуха.

[кало]

Прототипът на изд. 30 е готов, вървят изпитания. Очаква се държавна поръчка за Т-50 (или каквото се приеме за име на серийния самолет) в края на 2017-та или за 2018-та.

http://tass.ru/armiya-i-opk/3587156

[Amazon]

Това значи ли че има вероятност да го поръчат с 30 вместо със 117?

[кало]

Едва ли. Поне не първата серия.

[кало]

Звезда твърдят, че Кузнецов ще приеме МиГ-29К до края на септември.

http://tvzvezda.ru/news/opk/content/201 ... 9-mge4.htm

[Dinain]

Румъния пенсионира руските МиГ-ове догодина
Румъния ще получи 24 бойни самолета F-16 до края на годината и ще приземи руските МиГ след година. Това съобщи румънският депутат от български произход Никола Миркович пред „Дарик“.
Букурещ купува американските изтребители втора ръка от Португалия, където в момента румънски пилоти се обучават да ги управляват, съобщи още депутатът, който е член на комисията по отбрана в румънския парламент. Двайсет и четирите самолета са първата серия от изтребителите, които Румъния купува.

Румъния също като България има проблеми с удължаването на ресурса на руските МИГ- ове, но те могат да летят още година, а дотогава страната ще получи закупените от Португалия 24 американски изтребителя.

Te ще могат да полетят веднага, щом пристигнат в Румъния, посочи Миркович, който е с чин генерал в румънската армия.

http://ureport.bg/129324/2016/09/01/pol ... e-dogodina

[Sharana]

Румъния пенсионира руските МиГ-ове догодина
Румъния ще получи 24 бойни самолета F-16 до края на годината и ще приземи руските МиГ след година. Това съобщи румънският депутат от български произход Никола Миркович пред „Дарик“.
Букурещ купува американските изтребители втора ръка от Португалия, където в момента румънски пилоти се обучават да ги управляват, съобщи още депутатът, който е член на комисията по отбрана в румънския парламент. Двайсет и четирите самолета са първата серия от изтребителите, които Румъния купува.

Румъния също като България има проблеми с удължаването на ресурса на руските МИГ- ове, но те могат да летят още година, а дотогава страната ще получи закупените от Португалия 24 американски изтребителя.

Te ще могат да полетят веднага, щом пристигнат в Румъния, посочи Миркович, който е с чин генерал в румънската армия.

http://ureport.bg/129324/2016/09/01/pol ... e-dogodina

На това му викам възможно най-некадърно написана статия оставяща грешни впечатления - дали от пропаганда или неграмотност няма значение.
Снимка на МиГ-29, паралели с българските ВВС и нито дума, че става въпрос за антични МиГ-21, които България пенсионира миналата година.

Последният МиГ-21 се пенсионира
http://offnews.bg/news/Politika_8/Posle ... 10012.html

В момента ВВС на Румъния разполагат с пет ескадрили модернизирани МиГ-21 LanceR, които са единствения тип изтребител на въоръжение в северната ни съседка. Освен това те са един от най-старите МиГ-21 на въоръжение в момента в света, като са произвеждани между 1970 и 1975 г.
http://aeropress-bg.com/369-rumania-spr ... e-s-mig-21

[Archer]

В краткосрочен и средносрочен план румънските ВВС се очертават доста по зле от нас защото имат да покриват доста по голяма територия което значи минимум три ескадрили.
Да си бяха купили нови Грипени щяха да си решат проблемите за десетилетия напред, ама с тея стари 12 броя Ф-16ки които взеха означава, че ще оглеждат пазарите за стари Ф-16 още дълго време. И на техните ВВС ще се падне честта да установят наистина реалния структурен ресурс на планера

[Dinain]

Не са ли 24?

[Sharana]

Не са ли 24?

Засега са само 12, имат планове са още 12 догодина, но засега са само намерения. Финансирането не е договорено, че първите излезнаха доста солено, но от друга страна разбира се 12 са крайно недостатъчни и държава като Румъния и няма как.

February 24/16: The Romanian Ministry of Defense has announced plans to purchase 12 second-hand F-16 fighters in 2017. The procurement will the follow the delivery of F-16s from Portugal in September, which cost the government $695 million and included training and upgrades of systems from Lockheed Martin. The ministry has requested information from NATO allies (including the US and five European members) of available supplies with plans to purchase the fleet by auction.

Да си бяха купили нови Грипени щяха да си решат проблемите за десетилетия напред

По някакво странно стечение на обстоятелствата това дори не е било в конкурса - Грипени са фигурирали само под формата на заем от Швеция като Унгария и Чехия, а не покупка. По-късно като наближава подписването през 2010та Швеция им прави буквално неустоима оферта - 24 нови самолета с максимален офсет, трансфер на технологии и много изгоден разсрочен кредит за 1 милиард долара. Има голямо раздвижване по въпроса, но в крайна сметка има политика + пари под масата + обещание по някакъв начин да ги включат в F-35 програмата и ето ги днес с 12 Ф-16ки втора ръка за 695 милиона долара и план за още 12 вместо 24 нови Грипена за 1 милиард + индустриален офсет.

[Thorn]

Последният завод за производство на касетъчни бомби в САЩ е закрит.


http://foreignpolicy.com/2016/08/31/las ... roduction/

[Archer]

Не им трябват вече след като отдавна си имат "умни" касетки, явно в бъдеще ще товарят саудитците повече.

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-du ... 1673486769

[Sharana]

На Армия-2016 в Русия трябваше да покажат ударен безпилотник.

/ТАСС/. Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) средней дальности будет представлен на международном форуме "Армия-2016" в сентябре. Об этом в понедельник сообщил ТАСС источник в российском военном ведомстве.

"На "Армии-2016" будет продемонстрирован ударный БПЛА средней дальности", - сказал собеседник агентства.
Он не уточнил модель беспилотника, но отметил, что машина создана на базе уже существующего БПЛА.

Според слуховете трябваше да е въоръжен вариант на този:



Пропуснал съм го или просто засега нищо не са показвали?

[кало]

разбил се е американски U2, пилотите са оцелели

http://www.military.com/daily-news/2016 ... coast.html

[Dinain]

Не знаех, че U-2 още лети!

[Amazon]

Не знаех, че U-2 още лети!

SR-71 Blackbird е пенсиониран.

Хъм, поразрових се след поста на Кало, че почти нищо не зная за U-2 и това са различните сензори които може да носи:



Грамадното в дясно от носа е камерата

[Dinain]

Доколкото прочетох, те затова и му отлагат пенсионирането все още - може да носи много техника, която още не е по силите на дроните, които трябва да го заместят.

[Super_Hornet]

...

[кало]

Информацията за U2, за съжаление, е ъпдейтната с това, че единият пилот е загинал.

[Thorn]

В России сняты с вооружения бомбардировщики Су-24

В конце августа 2016 года в России завершилась эксплуатация бомбардировщиков Су-24 в исходном варианте (без литеры в индексе). Об этом сообщает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ).

Су-24, принадлежавший 43-му отдельному морскому штурмовому авиаполку, совершил последний полет 31 августа 2016 года. В составе ВКС и авиации флота остаются самолеты Су-24М и МР.

Как отмечает bmpd, в основной части бомбардировочных авиаполков оригинальные Су-24 были выведены на хранение в 1990-2000-х годах, однако перевооружение авиации Черноморского флота задерживалось по политическим причинам, так как Киев не давал согласия на замену самолетов в расположенных в Крыму частях. После присоединения Крыма в состав полка стали поступать самолеты Су-24М и Су-30СМ.

Последний поднявшийся в воздух Су-24 (бортовой номер «03 белый», регистрационный номер RF-33775, заводской номер 2415309) был построен на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова в 1981 году. Самолеты этого типа строились серийно с 1972 по 1983 год и поставлялись только в ВВС и авиацию ВМФ СССР. С конца 1970-х в серию пошел модернизированный вариант Су-24М, в настоящее время являющийся основным ударным самолетом российской фронтовой авиации, а также поставлявшийся на экспорт.

В настоящее время самолеты этого типа также постепенно выводятся из состава с заменой на бомбардировщики Су-34 и многоцелевые истребители Су-30СМ.