Ето ревю на базовия от известен експерт. Не се интересувам от пистолетите им, но съм срещал отзиви, че дават добро съотношение качество - цена. Този избран отжнашите май е с половин инч по дълга цев. Което за военен пистолет е добре. Радвам се че не избраха Сиг.
Какъв ти слух - командира на ВВС Русев си го каза в открит текст преди 3 седмици.Bruchpilot написа: ↑08 Ное 2025, 23:04Ей сега ми пуснаха много неприятен слух, който естествено подлежи на допълнителна проверка. Оказва се, че май всъщност имаме само двама пилоти с квалификация за нашите си Ф-16. Още четирима се очаква да я получат, но не много скоро. И нищо чудно в края на годината да се окажем с повече самолети, отколкото летци за тях...
За сравнение Словакия още 2021 е имала 16 пилота в САЩ за обучение, миналата година при доставката на първите два са имали 11 подготвени пилота от общо 22 планирани. Нашите са платили 150 милиона за обучението на 32 пилота, обаче де-факто имаме 2 пилота и 4 самолета. Ако няма изненади след едно 6 месеца ще имаме общо 6 пилота и 8 самолета...
Това въобще съм го просуснал и снощи един познат докато си пишехме ме изненада.Sharana написа: ↑09 Ное 2025, 00:08Какъв ти слух - командира на ВВС Русев си го каза в открит текст преди 3 седмици.Bruchpilot написа: ↑08 Ное 2025, 23:04Ей сега ми пуснаха много неприятен слух, който естествено подлежи на допълнителна проверка. Оказва се, че май всъщност имаме само двама пилоти с квалификация за нашите си Ф-16. Още четирима се очаква да я получат, но не много скоро. И нищо чудно в края на годината да се окажем с повече самолети, отколкото летци за тях...
Изпратили сме 18 пилота, завършили са 6. Двама са сертифицирани, 4ма по някаква причина не са - ще трябва да летят известно време с американски инструктори на спарките ни тук в България. От които имаме две. Едва догодина нови 7 пилота ще заминат за обучение в САЩ (което си е с цикъл 2-4 години). С други думи си се очертава известно време да имаме 8 самолета и 6 пилота за тях, нищо чудно сами да си приучаваме пилоти - две спарки и двама, които ще бъдат инструктори. Разбира се ще приучаваме тези пилоти, които са ги скъсали в САЩ или други такива от 29ките.
Дали е планиран саботаж или просто нивото във ВВС си е такова, че само 1/3 да минат обучението е дискусионен въпрос. Но като почетеш изказванията на другаря Русев леко ти се повдига:За сравнение Словакия още 2021 е имала 16 пилота в САЩ за обучение, миналата година при доставката на първите два са имали 11 подготвени пилота от общо 22 планирани. Нашите са платили 150 милиона за обучението на 32 пилота, обаче де-факто имаме 2 пилота и 4 самолета. Ако няма изненади след едно 6 месеца ще имаме общо 6 пилота и 8 самолета...
Не им придавай чак такова комплексно мислене най вероятно по стара българска традиция тия които са ги скъсали са ги пратили с "връзки" . А там за какво са ги скъсали вече няма как да разберем според мен - не добро владеене на английски ще е тривиалната причина..Дали е планиран саботаж
Според мен английския не е причината. В курса е включено изучаване на английски език. Отделно, че за това което учат много език не трябва. Чисто прозаично тези които е изпратило нашето ВВС нямат достатъчно акъл за това за което се подготвят. То само като видиш шефовете им до самият връх, включая шефа на ВВС и върховният бивш льотчик..Archer написа: ↑09 Ное 2025, 11:15Не им придавай чак такова комплексно мислене най вероятно по стара българска традиция тия които са ги скъсали са ги пратили с "връзки" . А там за какво са ги скъсали вече няма как да разберем според мен - не добро владеене на английски ще е тривиалната причина..Дали е планиран саботаж
Всякакви араби приучват на самолета тука 20тина читави винаги ще се намерят .
По критичен е въпросът с приучването на техниците..
Намерих една стара статия в Аерото за началото на МиГ-21 в България. Пращат за обучение в СССР 12 пилота, за няколко седмици, без тогава МиГ-21 дори да има спарки, или тренажьори. Плюс типично по руски сериозни грешки в документацията по пилотиране. Грешки във височините на фигурите от по няколко хиляди метра - практически смъртоносен капан. Неясноти в процедурите по излитане (форсаж, или не) и т.н.
Не знам това как може да се получи на практика. Чел съм че събират пилотите по два начина. Половината е от тези които завършват военновъздушни училища. Завършващите бакалавър в САЩ, освен ако не са гении са обикновено на 21 години. Другата половина военните си подбират от колежите - завършили инженерни, или математически специалности с добър успех. За разлика от завършилите военни училища, тези трябва да ги научат и да летят и на навигация - поне още една година. Няма как да започнат полети от самолетоносач и да имат офицерско звание, преди да са на 22-23 години. Преди много години, годишната цена на авиатор на самолетоносач беше 4 милиона долара. Днес по-скоро ще е 5+. Никой не си прави експерименти с такива неща. Това което си гледал, ще е по-скоро някакъв куриоз, или кадети които тренират. Ще е интересно ако го намериш, да видим за какво иде реч.COMMANDER_KEEN написа: ↑11 Ное 2025, 10:27Off TopicИмам някакъ избледнял спомен, че сред пилотите по самолетоносачите има разни бледи младежи на по 18 години... Грешен ми е споменът, или нещата са се променили? Няма как на 18 да си минал няколко години обучение по пилотиране на изтребител...
Отдавна беше... да е било в някаква документалистика за Виетнам или в Залива? Върти ми се че за F-14 ставаше дума, но възможно и да ме подвежда вече главата.... поразрових, като цяло през войната е имало много млади пилоти, Джордж Буш старши сред тях.
Във Виетнам са имали млади пилоти по на 19 ама на хеликоптери.да е било в някаква документалистика за Виетнам или в Залива?
Глупости и сега дипломата се гледа + имаш и приемни изпити по математика и физика...сега нацепени батки от 1300 годишното население, с диплома 4.25 от гимназията в Костенец,
Източник: https://www.segabg.com/category-observe ... pazaruvaneЗапочва голямото военно пазаруване
--- Ако някой си мисли, че модернизацията на българската армия ще мине с покупката на ескадрила от 16 американски изтребители F-16, близо 200 бронирани машини "Страйкър" и производството на 2 нови многофункционални модулни патрулни кораба за общо близо 9 млрд. лв. (4,5 млрд. евро), определено много се лъже.
И тук не става изобщо въпрос само за паралелното допълнително харчене на стотици милиони евро и долари за хангари и инфраструктури за новите изтребители, за ракетите "Джавелин" за бронираните машини или пък за сателитните системи за бъдещите нови кораби.
Предстои наистина грандиозно военно пазаруване, чиято основа ще е изхарчването на поне 3,2 млрд. евро. Финансирането ще е основно със заеми по европейския инструмент "SAFE" (Support for Ammunition Production). Този механизъм на Европейската комисия е на обща стойност 150 милиарда евро.
България може да участва с покупки със заеми от 3,2 млрд. до 3,5 млрд. евро. Наскоро военният министър Атанас Запрянов обяви, че е имало голяма опасност българските проекти да не се състоят или да се отложат много във времето, но удължителният закон за бюджета ги е отпушил.
Тук става дума за поне 9 ключови сделки, без които изобщо не може да се говори за пълноценна модернизация на армията.
Защото наистина стои ребром въпросът как така България се докара до там, че Гърция и Румъния да ни пазят с ПВО и самолети.
"Като генерал, не като политическо лице, твърдя, че отбраната и сигурността на България са гарантирани в колективната отбрана на НАТО. И НАТО е гарант да имаме национална отбрана и сигурност. Да напомня, че дори като член на Варшавския договор България имаше въоръжени сили от над 120 000 души плюс транспортни, строителни войски и др., България е разходвала 9% от БВП за тези способности, плюс 4 -5% за изграждане на инфраструктура", заяви Запрянов и припомни, че сега армията е под 40 000, а даваните средства са 2,1% от БВП.
"Ако бяхме извън НАТО, трябва да увеличим военните сили многократно. Сегашните проценти трябва да нараснат многократно. НАТО е гарантът, които позволява да имаме противовъздушна и противоракетна отбрана в условията на непредвидимите рискове", коментира още военният министър.
България завърта рулетката на военни проекти за милиарди евро.
Безспорно един от най-ключовите е покупката на поне 7 нови трикоординатни (3D) радара. Той е част от натовските ни ангажименти и жизненоважен при бъдещото пускане в действие на българските F-16. Става дума за проект за инвестиционен разход (ПИР) „Придобиване на нови трикоординатни радари“, който "има за цел изграждане, развитие и поддържане на способностите на Системата за наблюдение на въздушното пространство в зоната на отговорност на България в съответствие с концептуалните и стандартизиращи документи на НАТО",
Той е необходим и за преодоляване на недостига от способности за наблюдение на въздушното пространство с наземни средства за активна радиолокация и ще е част от Интегрираната система за ПВО и ПРО на НАТО.
България има огромен проблем с радарите. Не само защото сегашните покриват малко пространство, но тъй като са съветски, имат проблеми и с разпознаването.
Чрез новите радари ще се изпълнят изискванията на НАТО за формиране на основно радарно покритие в зоната на отговорност на България за откриване, съпровождане и опознаване на въздухоплавателни средства, летящи на височини над 3000 м, както и формиране на Опозната картина за въздушната обстановка за осигуряване изпълнението на мисията Air Policing.
Проектът е на базата на договор между българското и френското Министерство на отбраната. Преди няколко месеца българският военен министър Атанас Запрянов и тогавашният му френски колега и настоящ френски премиер Себастиен Лекорню подписаха специално споразумение. Става дума за 3D радари от френската компания Thales (Талес).
Проектът за инвестиционен разход е разработен за 8 години и е на стойност 195 млн. евро
Първото плащане е за 92 710 000 eвро. Предвидено е да бъде извършено от бюджета на Министерството на отбраната за сметка на отлагане на капиталови разходи, осигурени от получена помощ от Кралство Дания за 348,5 млн. лв. и икономии по бюджета на Министерството на отбраната за 2025 г. Тези пари бяха получени като компенсация за военната ни помощ за Украйна. Отложените капиталови разходи от 2025 г. ще се препланират и осигурят през 2026 г. за сметка на Дълговия инструмент за действие в областта на сигурността в Европа - SAFE.
България купува и френски самоходни артилерийски установки (САУ) "Сезар" и немски зенитно-ракетни комплекси „IRIS-T SLM”
Самоходните гаубици "Сезар" представляват модерна артилерийска система, монтирана на камион. Системата е оборудвана със 155-милиметрово оръдие, способно да изстреля шест снаряда за по-малко от минута, с обсег до 40 километра, и то с висока точност. На такова разстояние се намират вражеската артилерия, резерви, командни пунктове.
Предстои и съвместно придобиване от Германия на наземна система за противовъздушна отбрана "Ирис" („IRIS") . Преди няколко седмици правителството и Народното събрание одобриха инвестиционен разход „Придобиване на зенитно-ракетни комплекси“. По него България е заявила намерение за закупуване 1 брой „IRIS-T SLM” на обща стойност 182 114 311 евро (356 184 633 лева). В комплекса са включени бойните ракети, обучение и сертификация на инженерно-техническия състав и интегрирана логистична поддръжка. Срокът за доставка е 34 месеца.
Допълнително е предвидена възможност да се купят по този договор още до 5 броя от същата система, както и една система с далечен обхват – IRIS-T SLX, също на фиксирана цена от 587 489 597 лв. без ДДС. Офертата е валидна до края на 2031 г.
"Сезар"-ите се предвиждат като заместител на 122-мм артилерийски установки "Гвоздика". Част от тях България даде на Украйна.
"Ирис"-ите са заложени като заместител на съветските ракетни комплекси С-300
Предвидени са и закупуване на дронове и баражиращи боеприпаси, 155 мм боеприпаси, транспортна техника, залпови ракетни системи. Те са все в рамките на проектите по европейския инструмент.
Паралелно върви и покупката, и придобиването на брегови противокорабен ракетен комплекс от САЩ. Това стана възможно след като Държавният департамент взе решение, с което одобри евентуална чуждестранна военна продажба за правителството на България на противокорабен ракетен комплекс NSM CDS и свързаното с него оборудване на приблизителна стойност 620 млн. долара.
Договорите ще бъдат сключени по схемата „правителство с правителство“, като основните плащания са предвидени за периода 2029-2030 г., а срокът за изпълнение е до 2030 г.
Придобиването за ракетни комплекси за брегова охрана стана особено актуално след избухването на войната в Украйна и около придобиването на двата нови бойни кораби. В момента България разполага единствено с произведен през 80-те години на миналия век съветски ракетен комплекс “Рубеж”.
Първоначално армията планираше да вземе противокорабни комплекси RBS-15, каквито бяха избрани за въоръжението на двата нови бойни кораба, които се строят в момента от германската компания “Люрсен”. По този начин мунициите на корабните и бреговите установки щяха да са еднакви. Проучването им обаче показало, че европейските комплекси имат далекобойност до 80 км, колкото е и на “Рубеж”. Заради това и военните се спрели на по-модерните NSM, които могат да поразят ефективно цел на 250 км. С такива комплекси разполага и бреговата охрана на Румъния, американците също ги ползват.
Правят се и проектите за подмяна на съветските пистолети и снайперовите пушки в армията с натовски образци, за придобиване на комуникационна система "Старлинг", но само като дублираща, и др.
"Ако всички договори, които са сключени, се изпълнят, към 2030 г. ще приключим със съветското въоръжение и техника, доминиращо в българските въоръжени сили и ще имаме натовски въоръжени сили", обяви министърът на отбраната Запрянов.
Според него Сухопътните войски ще имат бригада, модернизирана със „Страйкър“, няколко дивизиона 155-милиметрова артилерия, реактивна система, антидрон системи, система за командване и управление, която ще позволява да оборудваме многонационалната дивизия.
"Към 31 декември 2030 г. Военновъздушните сили ще имат 16 самолета F-16 с цялото снаряжение, ще има трикоординатна радарна система и пълен набор от дивизиони от противоракетната противовъздушна отбрана, която сме договорили. Ще имаме нов вид Военновъздушни сили. Във Военноморските сили ще има два бойни кораба, напълно оперативни, седем минни ловци, модерна брегова система", обеща военният министър.
Красиво казано, сега остава и да стане реалност. Защото засега единствената реалност е, че България и модернизацията на нейната армия проспиват вече втора война, че вече започнати сделки започват да се бавят, а пък много от ключовите проекти не могат да стартират с десетилетия и изобщо не е ясно откъде ще се вземат толкова специалисти, които да управляват новото въоръжение.
Тия 80км пък от къде, това е сигурно ако РЛС на кораба ги насочва. Иначе ако е по координати е към 300км.RBS-15, каквито бяха избрани за въоръжението на двата нови бойни кораба, които се строят в момента от германската компания “Люрсен”. По този начин мунициите на корабните и бреговите установки щяха да са еднакви. Проучването им обаче показало, че европейските комплекси имат далекобойност до 80 км,
Първите два блока били по~късокраки, може тях да са ни предложили шведите и за това нашите да са се обърнали към норвежците.Archer написа: ↑18 Апр 2026, 20:24Тия 80км пък от къде, това е сигурно ако РЛС на кораба ги насочва. Иначе ако е по координати е към 300км.RBS-15, каквито бяха избрани за въоръжението на двата нови бойни кораба, които се строят в момента от германската компания “Люрсен”. По този начин мунициите на корабните и бреговите установки щяха да са еднакви. Проучването им обаче показало, че европейските комплекси имат далекобойност до 80 км,
А след това ще наложим санкции на Росатом.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани