Втора световна война ⇒ Снимки (Втората световна война)

[Amazon]

Строежа на един от любимите ми кораби от ВСВ - Либерти. Около 8000 черни са работили в корабостроителницата.

[Amazon]

[Amazon]

https://www.shorpy.com/files/images/SHORPY-8c32317a.jpg

[Amazon]

https://www.shorpy.com/files/images/SHORPY-8c05523a.jpg

[Amazon]

Ще си почистя темата като намеря време. Споменах ли вече, че тия от shorpy.com са недоклатени меркантили, заченати на паркинга на Улмарт от смърдащ на текила мексиканец и потна космата италианка.

[piston]

Fritz X was the most common name for a German guided anti-ship glide bomb used during World War II. Fritz X was the world's first precision guided weapon deployed in combat and the first to sink a ship in combat. Fritz X was a nickname used both by Allied and Luftwaffe personnel. Alternative names include Ruhrstahl SD 1400 X, Kramer X-1, PC 1400X or FX 1400 (the latter, along with the unguided PC 1400 Fritz nickname, is the origin for the name "Fritz X"). Along with the United States Army Air Forces (USAAF) similar Azon weapon of the same period, it is one of the forerunners of modern anti-ship missiles and precision-guided weapons.

Малко за Фриц Х - първото в света управлемо оръжие.

Инж. Макс Крамер експериментира с управляеми 250-килограмови бомби още от 1938 г. Луфтвафе отчитат трудността да се уцели движещ се кораб още през Испанската гражданска война. Фриц Х е разработена от самото начало като противокорабна, бронебойна бомба. Обсегът е 5 км, а минималната височина на пуск - 4000 м. Управлението е аналогично с това на Hs 293.
Фриц Х е на въоръжение от 1941 г., но първото му бойно ползване е чак на 21.07.1943 г. в Сицилия. Произведени са около 1400 броя.



Първата им жертва е най-известната - линкора "Рома". В същата атака е повреден и линкора "Литорио/Италия", уцелен с една бомба, и още неремонтиран от попаденията на три американски бомби месец по-рано. Но той оцелява и се добира до Малта, където остава интерниран до края на войната, заедно с остатъка от италианския флот.



Попаденията в полу-потопения Литорио.

Други известни жертви скоро след това стават американският лек крайцер "Савана" (197 убити, 8 месеца ремонт), британският лек крайцер "Уганда" (16 убити, 7 пробити палуби и детонация под кила, ремонт в Малта), и злощастният британският линкор "Уорспайт" (6 пробити палуби, 9 месеца ремонт в Гибралтар, така и незавършен, но служи за канонерка в Нормандия).

Американският лек крайцер "Филаделфия" има голям късмет - атакуван е на два пъти с Фриц Х и общо три бомби го пропускат за малко, взривявайки се във водата на 10-15 метра от корпуса. Пораженията са минимални.


Попадението в "Савана".

Американците пък обмислят планиращи бомби, управлявани от гълъби...

https://youtu.be/qP1hJLepOhw

Nose Cone, Pigeon-Guided Missile
1944

From Pavlov's dogs to Skinner's pigeons
This experimental device was developed during World War II by behavioral psychologist B.F. Skinner, who experimented with harnessing pigeons' pecking movements to steer missiles. Skinner divided this nose cone into three compartments, and proposed strapping a pigeon in each one. As a bomb headed towards earth, each pigeon would see the target on its screen. By pecking at the image, the birds would activate a guidance system that would keep the bomb on the right path until impact. Skinner's idea received initial support, but the U.S. military finally dismissed it as impractical.
Notes
One Skinner-trained bird pecked at an image more than 10,000 times in 45 minutes.
Burrhus Frederic Skinner, born March 20, 1904, Susquehanna, PA; died August 18, 1990, Cambridge, MA
Web display only

[Dinain]

Тоя Скинър е откачалка. Но запалителни бомби със замразени прилепи в тях са разработвани.

[Archer]

An American M4A2 carrying a Japanese Type 94 light-tank on its back, Namur, 1944.

[Archer]

A German soldier with kids on his motorcycle. Bulgaria, 1941.

[Almasy]

Това също е София през 1943-та (приложения имидж), сиреч ВСВ.

Къпалнята "Мария Луиза".
По това време в Европа бушува война.
Нито един български войник не е на фронта.
Общия брой на членската маса на БКП (БРПк) е 6200 човека.
В горите има общо около 500 разбойника, наричани партизани, финансирани от агентурата на Кремъл, които се занимават основно с грабежи на мандри.
(Заб. След 20 години ще има над 100 000 активни борци)
По това време България има 3 самолетостроителни завода.
Само след година в земята ни ще нахлуе руснака.
Само за няколко месеца ще бъде избита огромна част от политическия и научния елит на нацията ни.
Над 300 000 българи ще бъдат вкарани в концлагери.
Други 400 000 ще бъдат пратени на фронта, докато България остава окупирана от контингент на Червената армия в състав от 300 000 щика за 3 години.
Издръжката на окупационния контингент е по-голяма от бюджета на държавата.
Освен това руснака ще си присвои целия ни държавен резерв от тютюн (25 милиона кг.), както и целия държавен резерв от розово масло (5000 кг. , по-скъпо от златото).
Пенсионният фонд на Царство България, равен на 6 милиарда долара ще изчезне.
Близо 2 милиона българи ще бъдат принудени да се откажат от българското си име и да се наричат "македонци".
30 000 от тях ще откажат и ще бъдат разстреляни, а други 100 000 ще бъдат пратени в концлагери.
През 1989 г. България ще осъмне от "дружбата" като най-бедната държава в Европа, с най-ниски пенсии и заплати и с най-голям демографски срив.
Благодарение на "братушките".

P.S.: автор на коментара е Г.Георгиев (минимално редактиран от мен)

[Centurionus]

Оцветени снимки от ВСВ повечето с коментар : https://www.facebook.com/WW2colourisedphotos

[Almasy]

Изплашените финландски селяни намират убежище в гората по време на съветско въздушно нападение. Финландия. Втората световна война. 1940

[iasen ianakiev]

Атаката на Пърл Харбър в цвят.
https://colonelcassad.livejournal.com/6384145.html

[piston]

[vassiln]

Сглобяване на картечни пистолети РПД.


Между другото баща ми в казармата е бил с такъв - 1965 - 1967 г.

[piston]

По-страшен от английският танк е пияният му руски екипаж...

[Sasel]

По-страшен от английският танк е пияният му руски екипаж...

Това ли е причината да се преобърнат или си пишеш глупости по навик, като полковника, който се оказа лейтенант.
Ето какво е написал Дмитрий Лоза, който е воювал на "Матилда" и "Шерман".

Наша 233-я танковая бригада 17 сентября (1943 года. — Прим. автора

) была введена в бой на правом берегу реки Десны. Наступление на Рославль развивалось медленно. Во-первых, противник сопротивлялся отчаянно, а во-вторых, танки „Матильда“ для действий в лесисто-болотистой местности оказались абсолютно непригодными. Эти машины предназначались для использования в пустынях Африки. Какая „умная голова“ в Москве решила их сюда направить — осталось загадкой. Дело в том, что у названного английского танка ходовая часть полностью закрыта фальшбортом с рядом „окошек“ небольшого размера в его верхней части. В пустыне через последние с траков свободно сыпался песок. В смоленских лесах и болотах за фальшборты набивалась грязь и корни деревьев. Гусеницу практически заклинивало. Даже мотор глох. Приходилось через каждые 4–5 километров останавливаться и очищать ходовую часть ломом и лопатой».

Имаш ли представа какво се се случва с верижна машина, ако изведнъж едната верига спре ? А доколкото знам и на веригите са наварявали допълнително шипове защото се пързаляли .

[Amazon]

Ако едната верига заклини, танка се завърта на място а не се обръща - дори да катери баир. Матилдата е 25 тона. Снимката е загадка - как са успели да постигнат два обърнати танка. Вероятно наистина причината е екипажа. Чувал съм от нашенски танкисти за обърнати танкове, но винаги прочината е била в кемафа.

[piston]

Ако едната верига заклини, танка се завърта на място а не се обръща - дори да катери баир. Матилдата е 25 тона. Снимката е загадка - как са успели да постигнат два обърнати танка. Вероятно наистина причината е екипажа. Чувал съм от нашенски танкисти за обърнати танкове, но винаги прочината е била в кемафа.

Недей така! Съселът знае най-добре! Тя Матилдата като отоере с 80 км/ч и като ѝ влезе корен във веригата и се обръща.... Удивителен синхрон са постигнали с две поред на един и същи корен...

[piston]

Всъщност вероятно са се претърколили странично по баира отляво на снимката....

[komuso]

Много усилия трябва да приложиш,че да обърнеш една 25 т машина не странично а по гръб.И като гледам снега по машините снимката е правена ден-два после случката.

[jamega]

Казват, че снимката е от ранната сутрин на 22 юни...Съмнявам се Сталин да позволи да го снимат угрижен, но пък ако не знае, че го снимат би могло.

[Sasel]

Снимката е загадка - как са успели да постигнат два обърнати танка.

Ето обяснение.

С момента поступления первых «матильд» в Красную армию наши танкисты хлебнули с ними горя. Эти машины прибыли на советско-германский фронт, оснащенные так называемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в зимних условиях, и, случалось, скатывались с обледенелых дорог в кюветы. Чтобы как-то справиться с этой проблемой, на траки гусениц приходилось наваривать специальные металлические «шпоры». Между фальшбортами и гусеницами часто набивалась грязь, которая замерзала и лишала танк возможности двигаться. В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе. Замерзал и пневматический усилитель управления трансмиссией на танках

Ако едната верига заклини, танка се завърта на място а не се обръща

Завърта се ако има къде, погледни на снимката, че са се изтъркаляли странично.

Много усилия трябва да приложиш,че да обърнеш една 25 т машина не странично а по гръб.

А 65 тона ?

Ето и още един с цялата технология на процеса
https://www.youtube.com/watch?v=uJrELtYTpfE

[Amazon]

Не, това не е филм с Брад Пит. На снимката е капитан George Malcolm Ashmun пт Ню Джърси изчезнал а изтребителят си 1944-та. Как има някой хора, които толкова си приличат, без да са дори далечни роднини?

https://www.findagrave.com/memorial/452 ... olm-ashmun

Capt. George Malcolm Ashmun, Far Hills, New Jersey
United States Marine Corps
(21 Apr 1919 - MIA January 3, 1944)

Ashmun was officially declared dead on January 15, 1946. He is memorialized on the tablets of the missing at Manila American Cemetery.

George, of VFW-214 Black Sheep Squadron,was Pappy Boyington's wingman when he was shot down over Rabaul, Papua New Guinea.
On January 3, 1944 he took off from Torokina Airfield at 6:30am flying as Gregory "Pappy" Boyington's wingman. Part of a group of 46 fighters, including 8 F4Us from VMF-214, 12 F4Us from VMF-211 and 16 F6F from VF-33 flying from Ondonga Airfield. Several planes aborted due to mechanical failures (three from VMF-214).

The fighters reached Rabaul for a fighter sweep, flying from 20,000 - 24,000 feet, spotting Zeros below, they dove to intercept (probably 29 Zeros of the 253 Kōkūtai). Also, 27 Zeros of the 204 Kōkūtai were already in the air and joined the dog fight.
Ashmun was overwhelmed and listed as Missing In Action (MIA). F4U Corsair 17915 piloted by Major Gregory Boyington was also shot down soon afterwards, he ditched F4U Corsair 17915 and was captured and became a Prisoner Of War (POW) and was liberated at the end of the war.

"Distinguished Flying Cross
Awarded for actions during the World War II
The President of the United States of America takes pride in presenting the Distinguished Flying Cross (Posthumously) to Captain George M. Ashmun (MCSN: 0-11906), United States Marine Corps, for heroism while participating as a section leader with Marine Fighting Squadron TWO HUNDRED FOURTEEN (VMF-214), during action against enemy Japanese forces in the Central and Northern Solomons areas in the period extending from 12 September 1943 to 24 October 1943, and as a division leader with the same squadron against the same enemy during the period extending from 27 November 1943 to 3 January 1944. During these periods, which included particularly great activity on the part of the enemy, Captain Ashmun flew a total of 148.7 combat hours on 67 separate missions, including fighter sweeps, patrols, strike escorts, task force cover and strafing assignments, until reported mission on 3 January 1944. On 29 September 1943, Captain Ashmun was flying the third aircraft which after completing a task force cover assignment, located and destroyed two barges at Tombula Point on Kolombangara Island.

On 19 October 1943, Captain Ashmun took off at 0450 as section leader in a division of four aircraft led by Major Gregory Boyington. With the aircraft separated by very heavy weather, Captain Ashmun alone strafed the revetment area on the heavily protected Ballalle airstrip. This record of outstanding conscientious performance of duty was climaxed on 3 January 1944, when Captain Ashmun was lost while protecting the wing of his squadron commander, as they led a fighter sweep to attack a numerically superior force of Japanese fighter planes on the strongly defended Rabaul area. On all his missions Captain Ashmun performed his duties with cool courage, heroism, outstanding loyalty and superior airmanship, and his actions were in keeping with the highest traditions of the United States Naval Service.

[bigdragon]

Направи ми впечатление изключителното качество на снимката и поразрових малко.

Оригинална фотография:



И брат му Чарли, също капитан ветеран от ВМС на САЩ, служил 1942...45.
Приличат си...