https://www.vesti.bg/sviat/nuzhdaem-se- ... ci-6131891Много германци, живеещи във Великобритания, с изненада установяват тези дни, че им е писала лично някоя си баронеса Вер. Благородната дама е държавен секретар и отговаря за пътищата, автобусите и площадите в британското Министерство на транспорта. Нейните писма съдържат покана към всички, които биха желали да започнат работа като шофьори на камиони, пишат от "Дойче веле".
„Повече от когато и да било се нуждаем от Вашите ценни умения“, пише баронесата, обещавайки работа-мечта в шофьорската кабина, условията за която никога не са били по-изгодни на Острова. А получателите на тези писма, сред които има дори инвестиционни банкери и университетски преподаватели, не могат да повярват на очите си. Нима именно те трябва сега да вадят британската каруца от блатото?
Обяснението е в добрата стара германска шофьорска книжка. За да запълни липсата на около 100 000 шофьори на камиони, британското Министерство на транспорта е разпратило около 1 милион писма на хора, за които властите знаят, че притежават свидетелство за правоуправление на камиони. А сред тях има и много германски граждани, живеещи в Обединеното кралство.
Всеки, който е изкарал германска шофьорска книжка преди 1999 година, автоматично е получил и категория, даваща му право да управлява товарен автомобил с допустима максимална маса до 7,5 тона – дори и никога в живота си да не се е качвал в подобно превозно средство. Засега обаче няма никакви признаци, че германската общност на Острова ще се втурне към шофьорската професия.
Но транспортното министерство не е единственото, което трескаво търси начини за изход от сегашната криза във Великобритания. Тази криза почти спря доставките на стоки и изпразни рафтовете в множество магазини от търговската мрежа. По-рано през седмицата правосъдният министър Доминик Рааб предложи липсата да бъде запълнена с кандидати за убежище или дори затворници. Също и от вътрешното министерство се заеха да проучват съществуващите възможности.
Сега ще бъдат спешно издадени 5 000 визи за шофьори на камиони от ЕС, които ще важат само до Коледа. Това обаче едва ли е някакво решение, тъй като много европейски шофьори вече имат негативен опит от миналата Коледа, когато заради Брекзита и пандемията много от тях бяха блокирани в продължение на дни край Дувър, без да разполагат с тоалетни, вода и храна. И едва ли някой от тях сега ще се втурне отново към Острова, рискувайки да прекара там празниците. А и времето преди тях.
Междувременно от Съюза на месопроизводителите предупредиха, че заради острата нужда от работници в кланиците е възможно много магазини да останат с празни рафтове. От British Meat Processors Association (BMPA) обявиха, че в момента липсват около 15 000 работници в кланиците. А според информация на вестник „Таймс“, британските власти обмислят издаването на 1000 спешни работни визи за чуждестранна работна ръка.
В същото време от Съюза на свиневъдите предупредиха за опасността от истинска катастрофа в бранша. Понеже няма кой да коли животните, в свинефермите вече може да се наложи масово избиване на животни, предупреди пред Би Би Си председателят на Националната асоциация на свиневъдите Роб Мутимър. Междувременно имало свине, които вече са наддали до 140 килограма, при положение че обикновено ги колят, когато достигнат 115 килограма.
И за привържениците на Брекзит няма гориво
Що се отнася до кризата с бензина, правителствени източници твърдят, че до седмица ситуацията на бензиностанциите трябва да се нормализира. Дотогава обаче не само медицинските работници, а също и водопроводчиците, работниците в кланиците и акушерките не могат да карат колите си. Засегнати са и множество известни личности. Найджъл Фараж, който беше един от водачите на кампанията за излизане на Великобритания от ЕС, тези дни написа гневно в Туитър, че обиколил 7 бензиностанции - напълно безуспешно.
Или футболната звезда Кристиано Роналдо, за когото британските вестници написаха, че двама от неговите сътрудници напразно чакали 6 часа на една бензиностанция, за да заредят две от колите му – едно Бентли и един Рейндж Роувър. За щастие в Ламборгинито му все още имало достатъчно бензин, за да стигне с него навреме за предстояща тренировка. Колко практично е човек да има за такива извънредни ситуации и една резервна кола. Та била тя и Ламборгини!
Звучи като преоткриване на колелото... Пол Пот и Мао са го пробвали.rki написа: ↑03 Окт 2021, 20:40
Некои нови идеи от торите - да закрием супермаркетите.
https://mobile.twitter.com/jessicaelgot ... 1529684996
Превод: Манол Глишев"Таз Англия, която досега
бе обсадена само от морето
и даваше скалистият ѝ бряг
добър отпор на морския Нептун -
сега пленена е, обвързана позорно
в шумящи свитъци от овча кожа,
напръскани с мастилени петна!
Таз Англия, бленуваща победи,
сама се победи по срамен начин."
("Ричард Втори", II, 1)
***
"Горко ти, Английо! Оплаквам тебе,
едничка теб, не себе си..."
("Ричард Трети", III, 4)
Бpитaнcĸият миниcтъp зa Бpeĸзит Дeйвид Фpocт e изгoтвил пpeдлoжeниe зa тpaйнa зaмянa нa Ceвepнoиpлaндcĸия пpoтoĸoл, чacт oт тъpгoвcĸaтa cдeлĸa мeждy Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo и Eвpoпeйcĸия cъюз. Oчaĸвa ce пpaвитeлcтвoтo дa гo глacyвa дo ĸpaя нa cлeдвaщия мeceц, cъoбщaвa Rеutеrѕ. Mиниcтpитe cъщo тaĸa щe тpябвa дa взeмaт peшeниe в cъщия cpoĸ дaли дa пpeycтaнoвят eднocтpaннo cдeлĸaтa зa Бpeĸзит в Ceвepнa Иpлaндия.
След като Обединеното кралство напусна ЕС, влязоха в сила редица промени при транспортирането на стоки между двете страни. В момента за да се транспортира стока от Великобритания към Блока, е нужно вceĸи пpoдyĸт дa минe здpaвнa инcпeĸция, ĸoятo aĸo e ycпeшнa, ce издaвa индивидyaлeн cepтифиĸaт зa вcяĸa ĸyтия/ĸaшoн/пaĸeт; минaвa ce щaтeлнa митничecĸa пpoвepĸa, oт ĸoятo ce изчaĸвaт нeoбxoдимитe пътничecĸи дoĸyмeнти, ĸoитo пъĸ ce пpeдcтaвят нa cъoтвeтнoтo ГKΠΠ.
Междувременно Северна Ирландия запази свободната си търговия с EC, ocтaвaйĸи нa eдинния пaзap. B тъpгoвcĸoтo cпopaзyмeниe бe вĸлючeнa тoчĸa, в ĸoятo ca пocoчeни нaчинитe и мeтoди зa тъpгoвия, ĸaĸтo и пpи ĸaĸви ycлoвия тя мoжe дa бъдe зaличeнa, aĸo Oбeдинeнoтo ĸpaлcтвo cмeтнe, чe ce нapyшaвaт пpaвaтa й – Члeн 16.
Oт нaчaлoтo нa гoдинaтa дo мoмeнтa Ceвepнa Иpлaндия cтaнa мяcтo нa мacoви пpoтecти в Бeлфacт, Лapн и дpyги ĸлючoви тoчĸи зa oбмянa нa cтoĸи пo гpaницaтa зapaди нeypeдeнocтитe пo Бpeĸзит, ĸoитo пpeдизвиĸвaт дълги oпaшĸи. Peдицa pибapи и пpoизвoдитeли oбявиxa фaлит, тъй ĸaтo пpoдyĸциятa им пpeĸapвa ceдмици нa гpaницaтa и пpи пpиcтигaнe дo ĸлиeнтa в EC вeчe e нeгoднa зa пpoдaжбa.
Oщe в нaчaлoтo нa гoдинaтa Лoндoн зaяви, чe e нeдoпycтимo cтoĸooбмeнa cъc cъcтaвнa нeйнa чacт дa ce ocъщecтвявa тoлĸoвa тpyднo, визиpaйĸи Иpлaндия и Ceвepнa Иpлaндия. Toвa дoвeдe cлeд ceбe cи пpaзни paфтoвe в мaгaзинитe, ĸaтo пpeз лeтнитe мeceци ĸpизaтa бeшe лeĸo oвлaдянa, нo ceгa, c липcaтa нa шoфьopи, cитyaциятa ce влoшaвa.
Πpeз фeвpyapи Джoнcън пpизoвa EC дa ce нaмecи и дa пoмoгнe зa пoтyшaвaнa нa нaпpeжeниeтo в eднa oт „нeйнитe“ зoни зa тъpгoвия, зaявявaйĸи, чe „тoвa e тяxнo зaдължeниe“. Бpюĸceл oт cвoя cтpaнa ĸaтeгopичнo пocoчи, чe нямa нaмepeниe дa изпълнявa „нapeждaния“ и тoвa e пpoблeм нa Ocтpoвa.
https://www.economic.bg/bg/a/view/velik ... na-brekzitВ Северна Ирландия 49% от хората заявяват, че ако днес има гранична анкета, те ще гласуват да останат във Великобритания, а 43% да я напуснат, докато 8% посочват, че не са решили. От Република Ирландия, която също участва в анкетата, става ясно, че 51% подкрепят идеята Северна Ирландия да напусне Великобритания, докато 27% гласуват тя да остане, а 22% не са решили.
Aнĸeтиpaнитe cмятaт, чe тъpгoвcĸaтa cдeлĸa e нapyшилa пpaвaтa им и пpeчи нa paбoтaтa им. Cъщoтo мнeниe cпoдeлят и xopaтa в Шoтлaндия, ĸoитo ce oпитвaт зa втopи път дa пpoвeдaт peфepeндyм зa нeзaвиcимocттa нa cтpaнaтa.
Дневник написа:Някои британски млекопроизводители са били принудени за изхвърлят десетки хиляди литри мляко заради повишаващите се цени, недостига на работна ръка и острата липса на шофьори на камиони, предаде "Ройтерс".
Липсата на работници, възникнала след Брекзит, бе изострена от COVID кризата, която предизвика хаос във веригите за доставки за всякакви стоки - от горива и свинско до птиче месо и бутилирана вода.
Млекопроизводител четвърто поколение от Централна Англия е бил принуден да изхвърли 40 хил. литра мляко през последните два месеца, тъй като шофьорите, които трябвало да го откарат, така и не пристигнали.
"Опустошително е. Емоционално изцеждащо е, след като си произвел млякото, в края на деня да трябва да дръпнеш тапата и да го оставиш да изтече", разказва фермерът.
Великобритания е произвела 15.3 млрд. литра мляко миналата година и доставките като цяло все още не са под заплаха. Унищожаването на млякото обаче показва степента, до която проблемите с работната ръка напрягат снабдителните вериги в страната. /БТА
https://www.dnevnik.bg/sviat/2021/10/07 ... _kraia_na/Седейки на спирка за камиони между Лондон и Ламанша, Деън Арни, британски шофьор на камион, който от 40 години е зад волана, не вижда особени основания да препоръча работата си. "Аз съм разделен със съпругата си, което, уви, е част от работата, но се случва доста често", каза той пред АФП. Разговаряме в кабината на камиона му в Ашфорд, графство Кент (Югоизточна Англия) - пункт, на който спират шофьори на камиони, които пътуват между Великобритания и континента.
"Синът ми ме попита дали да се хване на тази работа. Отговорих му: недей, не си струва", каза Арни, описвайки тежките условия на труд, сложния семеен живот и оскъдната компенсация за тези усилия.
Изправено пред сериозен недостиг на тираджии, довел до дефицит на гориво и страх от празни рафтове в супермаркетите по Коледа, британското правителство предложи временни визи на хиляди чуждестранни шофьори.
Но за една седмица, след като министрите въведоха схемата, която да помогне да се запълнят работните места за 100 хил. шофьори, едва 27 кандидати пожелаха да карат цистерни в Обединеното кралство. В отрасъл, в който средната възраст на шофьорите е почти 58 години, схемата с визите засега се оказа недостатъчна, за да привлече нови попълнения въпреки очевидната и неотложна нужда.
eurostat - https://t.co/7ltU3oQ2Hz?amp=1EU exports to UK grew 4.5 per cent during Jan-Sept 2021 compared to Jan-Sept 2020. Imports from the UK fell 16 per cent over the same period.
Ми те какво имат все още да ни продават тия, освен ролс-ройси и ягоди?
Dinain написа: ↑21 Ное 2021, 02:33Има едни електрически кани за вода, които са едновременно и филтриращи. Не знам защо, но само в Британия ги правят. Смътно предполагам, че има нещо общо с обсесията им с чая, но не съм сигурен точно какво.
Та това е единственото нещо, което някога ми е трябвало точно от Британия.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_e ... ed_Kingdom
Тук има списък. Изглежда основния им износ са машини и суровини за индустрията, нефтени продукти и злато.
Human and animal blood
Това перо какво трябва да значи!?! И е на едно от първите места с над 7 милиарда. https://trendeconomy.com/data/commodity_h2/3002Amazon написа: ↑21 Ное 2021, 02:38Dinain написа: ↑21 Ное 2021, 02:33Има едни електрически кани за вода, които са едновременно и филтриращи. Не знам защо, но само в Британия ги правят. Смътно предполагам, че има нещо общо с обсесията им с чая, но не съм сигурен точно какво.
Та това е единственото нещо, което някога ми е трябвало точно от Британия.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_e ... ed_Kingdom
Тук има списък. Изглежда основния им износ са машини и суровини за индустрията, нефтени продукти и злато.Human and animal blood
Parliamentarians also voted in October to allow partially treated sewage to be released into the UK's seas and waterways, due to the lack of drivers. The move was reversed after widespread public outcry, but will do little to promote Britain's myriad beaches.
https://btvnovinite.bg/predavania/tazi- ... -s-54.htmlСкокът на цените е водеща новина във вестник „Дейли Телеграф“. Риши Сунак – финансовият министър на кралството, обяви че правителството ще осигури помощ в размер на 9 млрд. паудна, така че населението да понесе по-леко поскъпването на живота. Но, за съжаление, според министъра британците ще трябва просто да свикнат с по-високите цени.
PippaCrerar's avatar
Pippa Crerar @PippaCrerar
7m
Hearing that staff in No 10 have been told that Boris Johnson IS resigning and his letter has been prepared.
Ролса и Мини са на БМВ, Бентли на VW, Ленд Роувър и Ягуар на Тата, Астън Мартин под контрол на Мерцедес все още са уж независими но вече ползват двигатели, скорости и електроника от МБ. Прословутите черни таксита са собственос на London Electric Vehicle Co. която е собственост на китайцките Geely, както и Лотус. Последните дето се държат са Макларън. MG са собственост на китайци пак, ама те са полуживи нов модел последно 2015 изкараха... Абе цялата им автоиндустрия е в чужди ръце. Но пък иначе са дом на много производители на авточасти за всичко отрасни на всичко де що се движи по земя. Както са и голям R&D център и тест център за световната автоиндустрия. Абе преплетно е много, просто нямат вече една изцяло британска марка да прави автомобили, като изключим Макларън но те са бутикови.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Hearing that staff in No 10 have been told that Boris Johnson IS resigning and his letter has been prepared. 