Военна авиация ⇒ Инциденти и катастрофи във ВВС

[Dinain]

https://www.youtube.com/watch?v=0UPkNuO-T7w
У Су 34 на скорости в 1000 км ч оторвало лобовое стекло фонарь

[Amazon]

Имаше такъв случай в нашите ВВС. При стрелби на Шабла, мисля че с МиГ-23, заради вибрациите на оръдието фанара си тръгнал. Предполагам пилота е бил доста изненадан да се окаже изведнъж в кабрио както си пикира към мишената

Някой помни ли по-добре типа на самолета, че това МиГ-23 малко си го изсмуках от пръстите. Може и Су-25 да е бил.

[Bruchpilot]

...По-интересното е защо не го пратиха на втори кръg вместо блять, нахуй, гориво имаше

На мен ми се стори, че имаше доста лоша намеса от ръководител полети или командир, или инструктор, но няма как да разберем със сигурност. А и защо реши да го прави този "дрифт" накрая, вместо спокойно да си излезе в нивата...

[Sharana]

На мен ми се стори, че имаше доста лоша намеса от ръководител полети или командир, или инструктор, но няма как да разберем със сигурност. А и защо реши да го прави този "дрифт" накрая, вместо спокойно да си излезе в нивата...

Това май не е бил първия заход и ако се е бил отворил парашута най-вероятно е щял да успее да спре и без да излиза. Финалното изпълнение обаче си е чиста заслуга на пилота, който въпреки присъдата на диванната експертна комисия си лети
Пилот на Су-34 от същата ескадрила е писал това в един форум:

Видео хз когда в инете появилось. Я эту запись еще хер знает когда видел у себя в части, полную версию. Там ебуков было куча, когда они вылазили из него. У Су-34 люк в передней ноге шассии.

Они на лампочках были. В зоне пилотаж крутили, потом еще 2 захода делали.
Про испуг хз. Но то что ступил и по осевой не выкатился, тут ты прав.

(ЗЫ у них болячка была на некоторых бортах. ТП иногда не выходил, сейчас уже вылечили, но иногда проскакивает. Я сам несколько раз на нем термосвидетели жег. Все бы было нормально если парашюты вышли раньше, или ногой в пол не уперся. Попробуй эту хуерыгу весом в 23 тонны останови.)

И по-поводу "на пьедестал или учебное пособие". Живчика еще летом оттарабанили на завод. Говорю же - скоро назад своим ходом пригонят летуны заводские. Вот фотка, когда его туда отправляли.

[Bruchpilot]

То, ако беше успял да опре където трябва, ми се чини, че щеше да спре и без парашут. Но пък от друга страна си прав, че е лесно да се съди от дивана

[Sharana]

Уж достоверна, но много странна версия за изгубения МиГ-29 на Кузя.
http://bmpd.livejournal.com/2273357.html

Совершив вылет с авианесущего крейсера утром 13 ноября, группа из трех самолетов МиГ-29КР/КУБР по выполнении поставленной задачи приступила к выполнению посадки на корабль. Посадка первого самолета была произведена успешно, однако при посадке второго истребителя был порван второй трос тормозного устройства (аэрофинишера), при этом порвавшийся второй трос спутался с третьим тросом, сделав невозможным и его использование. Хотя второй МиГ-29КР успешно затормозился на палубе, зацепившись за четвертый трос, однако ввиду того, что использование аэрофинишера стало невозможным, третьему истребителю было приказано находиться в воздухе в зоне ожидания, пока будет исправлен аэрофинишер.

Изз-за недостаточно высокой распорядительности палубная команда "Адмирала Кузнецова" не смогла исправить аэфинишер в короткий срок (происходившее на палубе крейсера после аварии аэрофинишера описывается как "бардак"). В результате третий истребитель, барражируя в воздухе в зоне ожидания, выработал все топливо, и его пилот был вынужден катапультироваться.

Веднага изникват поне два въпроса. Защо не е заминал веднага за Хмеймим, близо е (както казаха американските медии в началото, един кацнал, един паднал и един поел към Сирия). Ако са си мислили, че ей сега ще го оправят, а когато са осъзнали, че няма да могат е било късно за Хмеймим защо просто не са резнали втори+трети и не се е пробвал да кацне само на 4ти. По-добре фифти-фифти отколкото гарантирана загуба при изразходване на горивото...
Ну диванна гледна точка разбира се.

[Bruchpilot]

Хммм, меко казано странно... МиГ-29К нали може да презарежда във въздуха?

[Sharana]

Хммм, меко казано странно... МиГ-29К нали може да презарежда във въздуха?

Все още не сме го виждали от руски пилоти май, но и да може от кой точно ще презареди, толкова бързо явно не могат да приготвят МиГ за полет.

[Sea Dog]

А такова нещо нямат ли ??

[Bruchpilot]

Все още не сме го виждали от руски пилоти май, но и да може от кой точно ще презареди, толкова бързо явно не могат да приготвят МиГ за полет.

Ясно, като във вица за парашутиста и джипката...

[Amazon]

А такова нещо нямат ли ??

Имат мрежа, но тя е за много крайни случаи. А ако самолет се тресне в нея без да е закачил нито едно въже, не е много ясно какво ще стане с пилота.

Обаче скъсани две въжета...ако излезе вярно значи Кузя е в по-лошо състояние и от 90-те. Все пак тези въжета трябва да спират чудовище като Су-33.

Ясно, като във вица за парашутиста и джипката...

Кажи го де

[bigdragon]

Новобранец-парашутист на инструктаж:
-Дърпаш ръчката, за да се отвори парашута, скачаш в джипката, която те чака долу и продължаваш мисията…
-А ако не се отвори парашута?
-Дърпаш другата ръчка, отваря се резервният парашут, скачаш в джипката, която те чака долу и продължаваш мисията…
Скача новобранеца, не се отваря основният парашут, не се отваря и резервният….
Летейки надолу, той си мисли: „Е сега и джипката ако я няма, @бати организацията…“

[Sea Dog]

А такова нещо нямат ли ??

Имат мрежа, но тя е за много крайни случаи. А ако самолет се тресне в нея без да е закачил нито едно въже, не е много ясно какво ще стане с пилота.

Е по-краен от този случай..... А и нали тази система е точно ако самолета не може да закачи нито едно от въжетата ?

https://youtu.be/sD_mUwzpUs4

[Sharana]

Не знаем дали мрежата не е само на хартия, не би трябвало, но знае ли човек. На НИТКА е била инсталирана, би следвало да е имало тренировки, че и името е едно такова - аварийная сетка "Надежда".
Това, че е кръжал докато му свърши горивото вместо да кацне в Хмеймим звучи идиотски, но допълнението днес отговаря на въпроса защо се е стигнало до там.

МиГ-29 упал из-за задержки с решением о посадке на запасной аэродром

«Обрыв троса финишера и задержка с устранением неисправности стала отправной точкой событий. Летчик был вынужден катапультироваться после выработки топлива, так как командование не хотело отправлять самолет на запасной аэродром, надеясь на быстрое устранение поломки на палубе корабля. Если бы он сел на Хмеймим, а тем более на Кипре, то о происшествии пришлось бы докладывать и получать взыскания», — сообщил собеседник редакции.

По словам специалиста, такое развитие ситуации привело к тому, что в итоге самолет выработал неснижаемый запас топлива и летчику пришлось катапультироваться. «В итоге придется отчитываться за потерю истребителя ценой около двух миллиардов рублей», — добавил источник.

Не са го пратили другаде, защото са се надявали да се справят сами и да избегнат рапортите и взисканията в последствие. Когато осъзнават, че няма да стане вече е късно. Като резултат ще пишат рапорт за изгубен самолет

[кало]

Още по темата - обобщаващ анализ на лента:

https://lenta.ru/articles/2016/11/24/ch ... ennoustav/

[Thorn]

Удивителни машини се оказва, че ползват иранците - армията и полицията. Испански автожири ELA 07. Даже ги и въоръжават. Е, един от тях се е разбил вчера http://www.irna.ir/en/News/82328175/

Машина от същия тип.

[Sea Dog]

???

Russian Su-33 crashed in the Mediterranean while attempting to land on Kuznetsov aircraft carrier
Dec 05 2016

https://theaviationist.com/2016/12/05/r ... t-carrier/

[Dinain]

Имаше такива слухове вчера, писах в темата за Сирия. Дали Фокс нюз ще осветлят и този път?

[Dinain]

Кало е потвърдил!

[kramer]

Добре, че летуните поне оцеляха. Да наказват отговорника за тросовете, да изстрелят всички Гранити по земни цели - в Сирия бог такива наспорил и то на площ и да прибират кораба за основна реконструкция.

[кало]

проблемът не е в кораба, а в хората . Кузя вече е бая остарял, но работа върши, най-малкото - за обучение. Те и затова го ползват.
Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.

[Sharana]

Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.

МиГ-29 летящ на изпарения без аерофинишьори, за които да се захване не е ли предварително известна критична ситуация? По този случай се обсъждаше мрежата.

[кало]

Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.

МиГ-29 летящ на изпарения без аерофинишьори, за които да се захване не е ли предварително известна критична ситуация? По този случай се обсъждаше мрежата.

Какво общо има случаят на МиГ-29К с аерофинишора? Там просто не става дума за кацане на палубата, макар, че можеше и този вариант да обмислят. Просто и лесно щеше да бъде да насочат самолета към запасно летище - такива има няколко в района. Става дума за неоправдана самоувереност на командването на полетите ПЛЮС суетене и липса на опит на палубната команда при отстраняването на аварийна ситуация. Тоест - палубата, дори и с мрежа, не е била в състояние да приеме самолета.

[Dinain]

В Сирии разбился третий самолет с “Кузнецова”
http://rusjev.net/2016/12/06/v-sirii-ra ... uznetsova/

Неееее

[кало]

В Сирии разбился третий самолет с “Кузнецова”
http://rusjev.net/2016/12/06/v-sirii-ra ... uznetsova/

Неееее

Тук си прав, наистина е НЕ . Защо постваш явни лъжи, е напълно ясно . Спомням си за онози смешка с гранатомета, дето не беше загрял как точно работи.

Иначе, катастрофа с американски Ф-18 в Япония, пилотът е загинал. Това е деветата загуба на F-18C/D за последните 6 месеца, което според експерти говори за сериозен проблем.

https://theaviationist.com/2016/12/07/y ... -alarming/