Гражданска авиация ⇒ Лека aвиация

[Amazon]

Тези двамата имат наистина големи топки, за да кацнат нощем в Чикаго летейки на малка въшка. Чесната им дори няма навигационнен комплект на Гармин, или нещо подобно. Добре, че знаеха какво правят. Аз през половината време изобщо не схванах какво мучеше диспечера

https://www.youtube.com/watch?v=vipvtaRbQho

[pnp5q]

Аеронавт от задния двор - в няколко прости стъпки

[EddieBG]

Самолет с четирима български граждани се е разбил край Скопие

Малък самолет "Чесна П210Н", летящ от Охрид за София, в 16:18 часа (17:18 българско време) във вторник е изчезнал от радарите на системите за контрол на полетите в Македония. Контактът е загубен на около 26 км южно от Скопие. Два полицейски хеликоптера са издирвали изчезналата "Чесна", потвърдиха пред македонската информационна агенция МИА властите за въздушен контрол на Северна Македония, предава електронното издание на вестник "Нова Македония", цитирано от агенция "Фокус".

"В 16:18 е изгубен контакта с малкия самолет тип Чесна П210Н, който е летял от Охрид за София. Заради лошите метеорологични условия пилотът е решил да кацне в Скопие, а малко след това е поискал позволение да продължи за София", заявява директорът на УО М-НАВ Николче Тасевски. ой добави, че преди да изчезне самолета от радара, пилотът му е съобщил, че има силни турболенции.

По информация на скопското електронно издание "Република" в самолета са пътували четирима българи, предава .Самолетът е бил с германска регистрация.

[Amazon]

Били са семейство, пилота, жена и две деца. Доколкото се знае са излетели в лошо време. Над планините се образува локална турбуленция. И ако такъв тип турбуленция(има и много по-лоши видове) ако си в 747 ще ти разклати питието, за Чесна може да е фатално. Загуба на управление и/или ориентация, невъзможност на пилота да се фокусира върху уредите и дори структурно разрушаване на самолета.

[Amazon]

Харесвам хора, които са си надвили на масрафа!

https://www.youtube.com/watch?v=RVEHmT3H0GA&feature=emb_rel_pause

[gabocvet]

На мен винаги ми е било интересно защо понякога в леката авиация използват схемата с тласкащ винт?
Примерно Пиаджо



Какви предимства дава в сравнение със схемата с теглещ винт?

[bigdragon]

Винта, освен че задвижва потока въздух, също така му придава и въртеливо движение, което води до несиметричност в обтичането на носещите плоскости с всички последици, произтичащи от това.

ПП В зората на авиацията основният недостатък на задния винт е бил, че при напускане на самолета в полет, пилота попадал директно във винта...

[Almasy]

.....в леката авиация и.....
Примерно Пиаджо

Off Topic

Въпроса беше съвсем резонен, но все пак Piaggio P.180 Avanti трудно може да бъде причислен точно към леката авиация.

[ValBo]

Тласкащият винт създава въздушен поток след самолета, което води до влошено управление при еднакви размери на кормилата. Частично това се решава, като се слагат кормилата след винта. Самият самолет създава свои потоци на обтичане и до винта достига въздух с различно ускорение. Съответно това намалява КПД-то на винта.

[bigdragon]

Тласкащият винт създава въздушен поток след самолета, което води до влошено управление при еднакви размери на кормилата. Частично това се решава, като се слагат кормилата след винта. Самият самолет създава свои потоци на обтичане и до винта достига въздух с различно ускорение. Съответно това намалява КПД-то на винта.

И въпреки това някои конструктори слагат тласкащи витла, защо ли

[Bruchpilot]

Понякога е обосновано с оглед на специфични особености - на конструкция, на предназначение, на баланс и т.н.

[gabocvet]

Предполагам, че с поставянето на винта след вертикалните и хоризонталните кормила се постига управление като при реактивен самолет. Примерно като на горната снимка.



Тук тази компановка се определя от това, че е хидросамолет.

[Amazon]

При предаторите също е тласкащ. Предполагам, за да може двигателят да е по-далеч от сателитната антена и електрониките.

[bigdragon]

При предаторите също е тласкащ. Предполагам, за да може двигателят да е по-далеч от сателитната антена и електрониките.

Не е само това.
Антената може да се постави навсякъде в самолета, виж АУАКС, там и антената и моторите са в средата на аероплана...
Ще се самоцитирам за да продължа:

Винта, освен че задвижва потока въздух, също така му придава и въртеливо движение, което води до несиметричност в обтичането на носещите плоскости с всички последици, произтичащи от това.

ПП В зората на авиацията основният недостатък на задния винт е бил, че при напускане на самолета в полет, пилота попадал директно във винта...

Последица от несиметричното и турболентно обтичане на крилния профил е нарушената аеродинамика, водеща до по-малка ефективност на крилото с последваща по-малка продължителност на полета.
Продължителността на полета е един от основните показатели на този клас дронове.
Ефективност на крилото е причината за тази голяма източеност с малка относителна хорда на профила, при пресмятането се бележи с λ(ламбда).
Виж безмоторните самолети:


ПП А и няма кой да се евакуира от самолета в полет.

[Bruchpilot]

При предаторите също е тласкащ. Предполагам, за да може двигателят да е по-далеч от сателитната антена и електрониките.

Принципно си прав, особено що се отнася до запалването на буталните двигатели, но мисля, че там насоката е била по-скоро на баланс, полезно пространство и удобство при използване на оптиките.

...
Последица от несиметричното и турболентно обтичане на крилния профил е нарушената аеродинамика, водеща до по-малка ефективност на крилото с последваща по-малка продължителност на полета.
Продължителността на полета е един от основните показатели на този клас дронове.
...

Тук, според мен, въпросът е спорен - при задно разположен двигател, движещ витло, се губи принудителното обтичане на крилете и управляващите повърхности, и по-важно пада ефективността на самото витло. Така че за твърд +/- трудно може да се говори, без конкретни много тънки сметки.

[Amazon]

Още снимки от новият електрически самолет:

https://it.dir.bg/gallery/uspeshen-pole ... -video?i=6

[Amazon]

Европейската авиационна агенция за пръв път е сертифицирала електрически самолет! Това е първото сертифицирано летящо тролейче в света: https://www.suasnews.com/2020/06/pipist ... from-easa/

Фирмата е Словенска. Браво на пичовете! Подробности за фирмата и самолета в статията.

https://www.youtube.com/watch?v=2B5G2ovCjjc

[Almasy]

Малко повече за Celera 500L (мисля, че Арчър беше постнал снимка) - революционен бизнес самолет (с опции и за военно приложение, вкл. в ролята на дрон)







https://bioreports.net/the-mysterious-a ... -fly-soon/

https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... eaks-cover

[Bruchpilot]

На мен не ми стана ясно какво му е толкова чак революционното. 25 мили за галон (ако си постигнат програмата максимум) не звучи зле, но вече има леки самолети с подобни характеристики.

[Almasy]

Кат се замислии чиляк, май си прав......

[EddieBG]

На мен не ми стана ясно какво му е толкова чак революционното. 25 мили за галон (ако си постигнат програмата максимум) не звучи зле, но вече има леки самолети с подобни характеристики.

За разхода пише 30-42 mpg, което излиза около 6 л/100 км
Отделно височината на полета и скоростта - около 800 км/ч круиз и 19 км макс. височина.

[Bruchpilot]

Това пише в патента. Реалните съобщени числа са:
"It also has impressive fuel economy, achieving 18 and 25 miles per gallon, according to Otto Aviation."

[EddieBG]

Това пише в патента. Реалните съобщени числа са:
"It also has impressive fuel economy, achieving 18 and 25 miles per gallon, according to Otto Aviation."

Е да де, то за това в заглавието на статията пише "потенциално революционен".
Т.е. достигнат ли тези стойности, вече наистина ще е революционен.

[vassiln]

Балон на топъл въздух пада в Ню Мексико, САЩ. Загинали петима.
https://www.youtube.com/watch?v=x28SUITxRg4

Какво пък толкова има да му се развали на това чудо?

[Flancer]

Горелката, скъсване на плата... в случая явно се скъса и изтече въздуха. Жалко за хората.