Name: Ula class
Builders: Kongsberg/Nordseewerke
Operators: Royal Norwegian Navy
Preceded by: Kobben class
Succeeded by: U212-CD class
Built: 1987–1992
In commission: April 1989[1] – present
Completed: 6
General characteristics
Type: Submarine
Displacement:
Surface: 1,040 tons
Submerged: 1,150 tons
Length: 59 m (193 ft 7 in)
Beam: 5.40 m (17 ft 9 in)
Draft: 4.60 m (15 ft 1 in)
Propulsion:
Diesel-electric
2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each)
1 propeller. 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor 2,200 kW (3,000 hp).[2]
Speed:
Surface: 11 kn (20 km/h; 13 mph)
Submerged: Template:Convert80
Range: 5,000 nautical miles (9,300 km) at 8 knots (15 km/h; 9.2 mph)
Test depth: 200 m (656 ft)+[2]
Complement: 21[3]
Sensors and
processing systems:
Radar: Kelvin Hughes 1007 Surface Search
Sonar: Atlas Elektronik CSU83
Thomson Sintra flank array
Armament:
8 bow 21 in (533 mm) torpedo tubes
14 Atlas Elektronik DM2A3 torpedoes
Notes: Unit cost: 700,000,000 NOK;[1] US$ 84.6 million

During 2006-2008 the Ula class was slated for modernisation. Most notably, new communication equipment (Link 11), new electronic warfare support measures and a periscope upgrade.[3] In May 2008, a contract for new sonars was signed, with the first submarine to have new sonar 21 months after that, and the last 52 months later (mil.no article). The Ula class will probably be kept in service until 2020.

контрол_alt написа: ↑

12 Дек 2019, 18:43

И разбира се, руската реакция, четете коментарите :

https://topwar.ru/165735-bolgarija-zaja ... trany.html

Газ пикаят Хич не им харесва на братушките

за да имат превъзходство в Черно море

То това си е направо добра новина!

Archer написа: ↑

13 Дек 2019, 13:30

То това си е направо добра новина!

Ми не е , виж коя година са произведени.
Да изчакат малко да вземат някоя тип 212 втора ръка от Германия направо.

Сун Дзъ написа: ↑

13 Дек 2019, 10:42

Газ пикаят Хич не им харесва на братушките .

Да вземе ББ да измоли и шесте подводници от норвежците в какъв стрес ще хвърлим руснаците, не е истина. Ще ги вкараме в надпревара във въоръжаването, за да имат превъзходство в Черно море Да вземе ББ да измоли и шесте подводници от норвежците в какъв стрес ще хвърлим руснаците, не е истина. Ще ги вкараме в надпревара във въоръжаването, за да имат превъзходство в Черно море

На севере долгие годы выход наших «стратегов» из баз контролировали норвежские ДЭПЛ типа «Ула». Обнаруживали их крайне редко и случайно, потом всегда теряли, установить сколько-нибудь длительное слежение или найти места, где они проводили зарядку батарей у ВМФ так и не получилось.

Каракачанов: България преговаря с две държави за подводници

Преговори за подводници се водят с две държави, съобщи в неделя във Варна вицепремиерът и министър на отбраната Красимир Каракачанов, който присъства на присвояването на първо офицерско звание на 22-ма курсанти от Випуск 2020 "Добруджански" от ВВМУ "Н. Й. Вапцаров". Това е кулминацията на честванията на 141-та годишнина от създаването на Военноморските сили.

Каракачанов обясни, че опциите за подводници "втора ръка" са две - едната е Норвегия, другата европейска страна, с която България преговаря, министърът не назова. Каракачанов изрази надежда в следващите години да бъде решен и въпросът с подводниците.

Преди да се стигне до подписването на договор за строежа на двата нови модулни патрулни кораба за ВМС трябва да приключим преговорите, коментира още той. Министърът изрази надежда, че следващите няколко месеца, най-късно до октомври, договорът ще бъде подписан.

Преговорите се водят с германската компания "Люрсен" (LURSSEN WERFT GmbH&Co.KG), която бе избрана да построи два нови патрулни кораби за около 1 млрд. лева.

И двата кораба ще се строят във Варна, каза Каракачанов и припомни, че нашето условие е било минимум единият от тях да се строи в България. Според него при строежа у нас страната ни ще ползва "бонус", тъй като 40 процента от парите са за грубата работа по изграждане на корпусите на плавателните съдове, т.е. това са пари, които ще останат в българската икономика.

Ремонтите на корабите също са в движение, а забавянето е заради процедурите, каза министърът. По думите му през последните три години са дадени много повече пари за ремонти и поддръжка на съдовете в морския флот, отколкото през последните 30 години.

контрол_alt написа: ↑

15 Окт 2020, 12:55

за първи път официално спомена и втората държава - Италия.