Военна авиация ⇒ F-35

[centara]

Накратко - в рамките на програмата AETD, Pratt & Whitney и GE работят съответно по XA101 и XA100 - основната отличителна черта на които е, че използват т.нар. "адаптивен цикъл", или иначе казано - променлива степен на двуконтурност (в случая- триконтурност, защото един от инструментите, с които е реализирана тази идея е наличието на трети "студен" контур). Кеф ти много въздух през ядрото - голяма мощност/крейсерски свръхзвук, кеф ти повече въздух около него за по-добра пропулсивна ефективност и далечина/продължителност на полета.

Интересно. Правилно ли да разбирам, че новия двигател на Ф-35 (техния "втори етап" да го наречем) ще може да изкара дори по-голяма мощност от сегашния (което вече си е постижение) и да подобри маневрените характеристики на "пингвина", докато в същото време ще може да подобри и ефективността на cruise скоростите, увеличайвайки обсега му?

Теоретично е така, но мисля, че ще трябват и нови материали и производствени процеси. Няма безплатен обяд и тази "изменяема геометрия" на двигателя също ще изисква някакви компромиси.

[Sharana]

Това вече е интересно. Следващата итерация на HARM ще е интегрирана в отсека на Ф-35. Трябва да са готови с ракетата и интеграцията до края на 2023та.

[Amazon]

Накратко - в рамките на програмата AETD, Pratt & Whitney и GE работят съответно по XA101 и XA100 - основната отличителна черта на които е, че използват т.нар. "адаптивен цикъл", или иначе казано - променлива степен на двуконтурност (в случая- триконтурност, защото един от инструментите, с които е реализирана тази идея е наличието на трети "студен" контур). Кеф ти много въздух през ядрото - голяма мощност/крейсерски свръхзвук, кеф ти повече въздух около него за по-добра пропулсивна ефективност и далечина/продължителност на полета.

Интересно. Правилно ли да разбирам, че новия двигател на Ф-35 (техния "втори етап" да го наречем) ще може да изкара дори по-голяма мощност от сегашния (което вече си е постижение) и да подобри маневрените характеристики на "пингвина", докато в същото време ще може да подобри и ефективността на cruise скоростите, увеличайвайки обсега му?

Четох статия миналата година за развитието на сегашният F-135 и се обещаваше сериозно увеличение на мощността, без промяна на размерите и масата на двигателят. За промяна в разхода не помня.

Могат спокойно да разделят разходите за разработката на нов двигател за 35-цата с тези на Нортроп за B-21, който също ще използва дериват на F-135.

Въобще е интересно да се помисли колко програми ще имат малка, или голяма полза от F-35. От новите стратегически бомбардировачи, до ”евентуално” нашите бъдещи F-16.

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=MQdNOTCMzoU

First Missile Live Firing by Royal Norwegian Air Force F-35

[Amazon]

Акробатите тренират за идващият сезон:

https://youtu.be/0pBvmCO1aUo

[plamenhk]

Правилно ли да разбирам, че новия двигател на Ф-35 (техния "втори етап" да го наречем) ще може да изкара дори по-голяма мощност от сегашния (което вече си е постижение) и да подобри маневрените характеристики на "пингвина", докато в същото време ще може да подобри и ефективността на cruise скоростите, увеличайвайки обсега му?

Да.

Разхода ще се намали с 25%, тягата ще се увеличи с 10% а диапазона на работните режими ще се увеличи с 30%,

При Pratt & Whitney тягата ще се увеличи до до 200 кН
Подробно:

► Show Spoiler

Модернизация истребителя F-35 позволит ему конкурировать c российским Су-57. Новая силовая установка минимизирует главные недостатки самолета: низкую маневренность и скорость.
ВВС США и ВМС США занимаются адаптивными технологиями двигателей с момента запуска в 2007 году программы Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT). Последующая программа демонстрации технологий адаптивных двигателей (AETD) началась в 2012 году. Четыре года спустя компании General Electric Aviation и Pratt& Whitney начали работать над созданием нового адаптивного двигателя.

Начало В июле 2018 года стала известно, что компания GE Aviation начинает разработку адаптивной замены двигателя для парка F-35 и последующей серией двигателей, который заменит Lockheed F-22. Компания Pratt & Whitney, поставщик силовых установок для F-35 и F-22, также получила контракт на разработку конкурирующей конструкции двигателя для будущего самолета с превосходством в воздухе.

Сборка отдельных узлов ХА100 ведется с сентября 2018 года. Испытания агрегатов должны завершиться до конца 2019 года. Тестирование полностью собранного двигателя запланировано на 2020 год. Цель программы Программа перехода на адаптивный двигатель (Adaptive Engine Transition Programme (AETP)) была начата в 2016 году, как попытка разработать и испытать адаптивные двигатели для истребителей шестого поколения, с возможностью переоборудования F-35 на более мощную и экономичную альтернативу. Целью программы была реализация технологии адаптивного движка. На выходе должен быть двигатель, который может изменять объем воздушного потока, удельный расход топлива уменьшится на 25%, увеличив дальность полета и снизив требования к дозаправке в воздухе.

Новый адаптивный турбореактивный двигатель, устанавливаемый на боевые самолеты, будет значительно отличаться от своих предшественников за счет трехконтурной конструкции: один внутренний контур с газогенератором и сопловой частью, а также два внешних. Что известно На дозвуковой скорости третий воздушный контур будет открыт, а двигатель будет работать как турбовентилятор с большей степенью двухконтурности. В этом режиме силовая установка обеспечит самолету увеличенную тягу и меньший расход топлива. На сверхзвуке третий контур полностью закроется, а объем воздуха, проходящего через второй контур, будет немного уменьшаться. По словам разработчиков, новое адаптивное «турбосердце» увеличит экономию топлива на 25%, диапазон рабочих режимов на 30%, а тягу на 10%. Известно, что в дополнение к адаптивному обводному воздушному потоку, XA100 будет иметь керамические матричные композиты (CMC) во вращающихся лопастях турбины высокого давления, что позволяет GE использовать более высокие температуры или снижать охлаждающие нагрузки в конструкции двигателя. Силовая установка Pratt & Whitney получила обозначение XA101. Первые образцы новых силовых установок смогут развивать тягу до 200 кН. Прирост в мощности очень значителен, особенно с учетом тяги двигателя F135 истребителя F-35 Lightning II в 125 кН в безфорсажном режиме.

Итак, уже скоро американский истребитель F-35 получит адаптивный двигатель нового поколения. Тяга двигателя также влияет на скороподъемность, общую скорость самолета и его маневренность. А это означает совершенно новый этап оперативных возможностей для ВВС США.
https://naukatehnika.com/f-35-dogonyaet ... gatel.html

[Кухулин]

Разхода ще се намали с 25%, тягата ще се увеличи с 10%

[Bruchpilot]

Офффф и тук се почна с "двигатель второго етапа"

[Amazon]

Разхода ще се намали с 25%, тягата ще се увеличи с 10%

Ако го свършат гова, с 3000 километра обсег, направо ще си прелита атлантика без презареждане и външни баки.
Той не че има де.

Иначе нещо от днес - С варианта на флота е достигнал първоначална бойна готовност:

https://www.f35.com/news/detail/u.s.-na ... capability

[EddieBG]

САЩ обмислят да предложат F-35 на Румъния, Гърция и Полша

[Amazon]

Те Полша и Гърция отдавна заявиха, че възнамеряват да придобият самолета. Румъния е изненада, поне за мен. Вярно че техните дърти бангии се водят преходни към светкавицата, но изобщо не съм срещал да е обсъждано дори финансиране на такъв проект.

А Турция все повече се очертава, че ще го издуха с F-35. Размениха кон за кокошка.

[Sharana]

А Турция все повече се очертава, че ще го издуха с F-35. Размениха кон за кокошка.

Спорно е предвид факта, че С-400 е повод, а не основна причина да останат без Ф-35.

[Ivanov]

Спорно е предвид факта, че С-400 е повод, а не основна причина да останат без Ф-35.

U.S. Withholding F-35 From Turkey Could Give Russia The Chance It Needs To Export SU-57
https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... port-su-57
А така има ли вероятност да стане ?

[Sharana]

За Русия тази опция е повече от мечта - спасителна сламка за програмата може да се каже. Та ще направят всичко по силите си да го пробутат, дори с цената на трансфер на технологии.
Сега дали има вероятност да се случи - никой не може да каже, просто е твърде нестабилна ситуацията.

[jarl_Ragnar]

Спорно е предвид факта, че С-400 е повод, а не основна причина да останат без Ф-35.

U.S. Withholding F-35 From Turkey Could Give Russia The Chance It Needs To Export SU-57
https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... port-su-57
А така има ли вероятност да стане ?

В някой паралелен свят. Те нямат мощности да го произведат в що годе минимални бройки за своята армия, какво остава за експорт?! Виж им драмата с Т-14.

[Super_Hornet]

Драма с Т-14 има, но тя наистина е в алтернативната вселена.

[Sharana]

В някой паралелен свят. Те нямат мощности да го произведат в що годе минимални бройки за своята армия, какво остава за експорт?! Виж им драмата с Т-14.

Въпроса е по-скоро финансов, а не в производствените мощност - не говорим за мащаб като Ф-35. 10-12 бройки на година (РФ+експорт) са напълно постижими дори и в момента. Ако се намери заместник на Индия, което да увеличи бройките и да намали цената на единичните бройки, то проекта ще има много по-светло бъдеще и ще спрат да казват, че гроздето е кисело както е и с Т-14.
Та затова и ще се опитат да го продават сега за експорт - Китай, Турция, Индия, СА и тн.

[Amazon]

Спорно е предвид факта, че С-400 е повод, а не основна причина да останат без Ф-35.

U.S. Withholding F-35 From Turkey Could Give Russia The Chance It Needs To Export SU-57
https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... port-su-57
А така има ли вероятност да стане ?

Много е мътно там, за да има директен отговор. Най-стряскащото което съм срещал е за качеството на използваните полимери. Не били достатъчно здрави, за да поемат натоварванията на планера. Разбира се иде реч за бойна мисия, а не самолет без гориво и въоръжение на авиошоу.

Друг проблем е компромисната ниска ЕОП, особено извън предната проекция. Изниква въпроса, като няма особена разлика в ЕОП, особено спрямо ПВО, защо не си купим Су-35 за 40 милиона, вместо Су-57 за 200 милиона? Руските ВВС, въпреки политическия натиск, избраха Су-35.

Отделно тепърва тече разработката на оръжията за отсеците на Су-57.

Пък и нещото няма вграден оптичен сензор за работа по земя. Все пак е проектиран, като аналог на F-22 а не на F-35.

Като цяло, риска с този самолет е огромен. Имаме доказала се школа в самолетостроенето, но без никаква подкрепа от гражданския сектор, зависимост от външни доставчици и резки приливи на тъмната страна на силата в Москва.

Дори индийците избягаха с писъци от този проект, въпреки че беше един от стълбовете на бъдещата им авиационна индустрия.

[Amazon]

А Турция все повече се очертава, че ще го издуха с F-35. Размениха кон за кокошка.

Спорно е предвид факта, че С-400 е повод, а не основна причина да останат без Ф-35.

Мислиш, че ако утре турците плюят на С-400, САЩ все пак ще ги отрежат от програмата за светкавицата? Съмнявам се.

[Super_Hornet]

Нещата не са толкова прости - не знам как точно са вързани юридически, но няма да се учудя, ако се наложи нещо да им се плаща.

Иначе на турският пазар с радост ще се настанят всички останали, ако им се позволи, пък Тръмп е на първо място бизнесмен, така че е интересно акво точно ще се случи.

[Archer]

Иначе на турският пазар с радост ще се настанят всички останали, ако им се позволи

Да бе и аз тва си го мислих, Гърция имат руски ЗРК включително най модерната версия на С-300 в НАТО както и Тор, и никой нищо не е казал. За Турция проблема е политически, не че няма да им дадът Ф-35 ама ще е някаква орязана версия.

[Super_Hornet]

Гърците имат и друго съветско желязо - БМП-1 и ЗРК "Оса", например.

Щяха да купуват и БМП-3М преди кризата.

Празно на пазара няма да има със сигурност.

п.п. С-300 не са купували, просто стана голям скандал с турците и ги прехвърлиха от Кипър при тях. Основният им ЗРК с голям обсег е "Пейтриът".

[Sharana]

Мислиш, че ако утре турците плюят на С-400, САЩ все пак ще ги отрежат от програмата за светкавицата? Съмнявам се.

С това да им доставят Ф-35ците и да ги оставят в производството хич не се изчерпва въпроса за бойната им стойност. Не е тайна доколко Ф-35 е вързан с наземната инфраструктура и "облака". Турция не се разбира със САЩ и шанса Ф-35 да останат в хангарите си, когато им потрябват за нещо (защото американците са против нещото, което е примерно я Гръция, я Кипър, я още нещо) не е никак малък и това им е пределно ясно.

Отношенията между Турция и САЩ са много спорни в момента и това не е защото няколко политика са се скарали - геополитиката се движи много по-бавно. САЩ се заиграва с кюрдите в региона още от 90та с войната срещу Садам и търканията започнаха още тогава. Последния епизод в Сирия пък изобщо им бръкна в здравето, защото взаимодействието им и подкрепата за кюрдите е изобщо на друго ниво вече.

Освен спора по този стратегически момент се натрупаха и много други епизоди. Специални ако си говорим за ПВОто на Турция многократно и отказваха в продажбата на Пейтриът и ги караха да разчитат на съюзнически такива, които се разполагаха когато и както си поискат и не беше много готино, когато ги изтегляха за профилактика в неподходящи за турците моменти. Чашата пък преля, когато въпреки молбите, а след това протестите на Турция, в края на 2015 САЩ просто си изтеглиха всички батареи Пейтриът "за модернизация на територията на САЩ", а заедно с тях веднага си изтегли своите и Германия, оставяйки ги без никакво ПВО реално. "Случайно" или не пък няколко месеца след това беше опита за преврат срещу Султана воден баш от турските ВВС основно. Това той разбира се го прие твърде лично и започнаха заигравките с Русия - от една страна, за да се опита да си гарантира оцеляването, от друга, за да се пише на независим от САЩ (които подкрепят кюрдите) за вътрешна употреба. Американците се сетиха да му предложат Пейтриът едва след като подписа с руснаците вече (валидността на офертата им изтече миналата седмица, та доста късно са им предлагали вече). Та нищо чудно ако Султана ще иска С-400 да му пазят двореца и да няма нищо против това в неговите ВВС да няма Ф-35ци, които той по-скоро няма да може да използва като сила за негови си планове ако не са одобрени от САЩ, докато срещу него в бъдеще потенциално все пак могат да бъдат използвани

Та хич не е еднозначна ситуацията. Ако преврата беше успял и аз щях да съм от радващите се и като цяло щеше да е много по-лесно в Турция и региона, но не успя и нов няма да има доста време още. Та като обсъждаме подобни казуси вече трябва и гледната точна на Султана да виждаме, за да можем да си обясним доста на пръв поглед странни решения...

[Кухулин]

Горната картина се усложнява доста с TCG Anadolu и TCG Trakya, които стоят някак накриво без Ф-35.

[Amazon]

Горната картина се усложнява доста с TCG Anadolu и TCG Trakya, които стоят някак накриво без Ф-35.

Дамм, няма алтернатива на F-35B. Нито ще има в обозримо бъдеще.