Въй...Очевидно "безаналогов" в руский мир ще рече подвижен скрап.
Че кой е говорил за загинал и човешки жертви?! Споменал съм човешки живот, в контекста, на това, че професията е рискова, винаги с опция за потенциални инциденти, без значение националността. Четете това което е написано, не това което ви се иска, за да си вържете мисловната фльонга.
Всъщност, те са една от трите страни, които въобще са го разработили, кисело-некисело, все нещо, с такъв бюджет биваИначе, настоящето вече показа, че изтребителите пето поколение са лъжица, която е твърде голяма за руската уста. Ще видим какво ще стане с шестото поколение, или гроздето пак ще бъде кисело.
. Защо ЕДСУ-то е направило фал предстои да се изясни и проблемът може да е потенциално сериозен, а може и да е чисто хардуерен, след като дори изключването на САУ и минаване в ръчен режим (доколкото на такъв тип самолети въобещ може да се нарече ръчен режим) не е помогнало, ноо нещо много сериозни изводи се правят тук от пълна липса на информация и единичен инцидент, а после на Ярл се сърдите?!centara написа: ↑26 Дек 2019, 16:53Що се отнася до подигравките - такива нямаше да има, ако не бяха бомбастичните изхвърляния за безаналогови машини от бъдещото, убийци на стелтове и др подобни. Когато се биеш в гърдите, че имаш безаналогови самолети, но се окаже, че не си изпипал основна система, ставаш за смях, няма как.
Ще ги ОПРОВЕРГАЕТЕ с ФАКТИ или както винаги ще играем ролята на Иванушка Глупака ?
Систематичното е че русия изостава още от време оно в технологично отношение, което се вижда при разработването на сложните технологични програми. Освен това тези продукти излизат много скъпи и некачествени.
? Су-57 долу-горе се получи, след 5 години ще може да се каже колко. До момента е паднал един поради проблем в ЕДСУ... може би, не се знае, може да е повреда в хидравлика или ел.мотори или каквото и да е, защо обобщавате?
Е, и? Нямало ли го е застоят от 90-те, като сами са си били виновни? Безмислено хабене на текст. Една катастрофа, а все същите глупости и изсмукани изводи за самолет по катастрофа. Нещо като свободно съчинение по една дума.И не 90-те са ви виновни или американския империализъм, фашистите, ционистите, неблагодарните братушки, рептилоидите, илюминатите или там каквото още шества в празните тикви на "патриотите" - разпада на СССР и разрухата и грабежа след това си бяха чисто руско дело
В този форум повече хора би трябвало да го осъзнават без напомняне.Абе катастрофи с военни самолети стават постоянно..ще ми е чудно ако от Китай излезе някаква статистика.
Нищо чудно, че не си разбрал. "Фокерът" е на гражданска авиокомпания, а темата е за инциденти и катастрофи във ВВС.
Винаги съм се чудил какво толкова ги боли някои хора от истината за руската техника, както и от факта, че Су-57 е запъртък.Flancer написа: ↑27 Дек 2019, 22:42Е, и? Нямало ли го е застоят от 90-те, като сами са си били виновни? Безмислено хабене на текст. Една катастрофа, а все същите глупости и изсмукани изводи за самолет по катастрофа. Нещо като свободно съчинение по една дума.И не 90-те са ви виновни или американския империализъм, фашистите, ционистите, неблагодарните братушки, рептилоидите, илюминатите или там каквото още шества в празните тикви на "патриотите" - разпада на СССР и разрухата и грабежа след това си бяха чисто руско дело
В този форум повече хора би трябвало да го осъзнават без напомняне.Абе катастрофи с военни самолети стават постоянно..ще ми е чудно ако от Китай излезе някаква статистика.
centara написа: ↑26 Дек 2019, 16:53Що се отнася до подигравките - такива нямаше да има, ако не бяха бомбастичните изхвърляния за безаналогови машини от бъдещото, убийци на стелтове и др подобни. Когато се биеш в гърдите, че имаш безаналогови самолети, но се окаже, че не си изпипал основна система, ставаш за смях, няма как.
Това дори китайските ви братушки са го разбрали. Подиграват се със 'СЕРИЙНОТО" производство на руските таварищи, както и с това че Су-57 НЕ е 5 поколение. Казват че е нормално да има подобни случаи ама баш ПЪРВИЯТ да катастрофира това вече не е нормално.
Оф, запъртък, той въобще не е довършен, няма двигател, няма комплекс въоръжение, не е ясно как ще работи с БЛА, ноо някои хора вече са наясно с всичкоВинаги съм се чудил какво толкова ги боли някои хора от истината за руската техника, както и от факта, че Су-57 е запъртък.
. След 5 години, както рекох, пак ще говорим, ама мелниците си мелят, както и да е, станала катастрофа ерго самолетът не може да лети, хех, ниво дата.бг. Айде, стига офтопик, Су-57 има да се доизработва още, първи сериен, ще има втори, ако и той катастрофира, ще има систематичност, а сега - има катастрофа , с толкоз пари - толкоз, както и повечето проекти при руснаците. .
Някои хора много отдавна са наясно с всичко - още от самото си начало Су-57 сваляше като зрели круши американските стелтове.Flancer написа: ↑28 Дек 2019, 11:30Оф, запъртък, той въобще не е довършен, няма двигател, няма комплекс въоръжение, не е ясно как ще работи с БЛА, ноо някои хора вече са наясно с всичкоВинаги съм се чудил какво толкова ги боли някои хора от истината за руската техника, както и от факта, че Су-57 е запъртък.
Предполагам че тогава вече ще сваля 6 -то американско поколение стелт.
"Добър продукт" е относително понятие - зависи с какво сравняваш. Нима твърдите че е по добър от Rafale и че индийците са го избрали заради превъзходството му ?
Ами точно затова е запъртък, за сума време нито е изпипан, нито двигател има, има нещо като поръчка за цели 76 самолета и ако историята може да бъде някакъв ориентир, ще бъдат произведени по-малко. Хиляда пъти отлагаха и двигателя и постъпването на въоръжение. За руските мащаби това си е точно запъртък.Flancer написа: ↑28 Дек 2019, 11:30Оф, запъртък, той въобще не е довършен, няма двигател, няма комплекс въоръжение, не е ясно как ще работи с БЛА, ноо някои хора вече са наясно с всичкоВинаги съм се чудил какво толкова ги боли някои хора от истината за руската техника, както и от факта, че Су-57 е запъртък.
АКо се гледа що-годе без предубеждения - справят си се културно, имат добри продукти, втори по износ на оръжие в света, вероятно не са толкова боклукчави, а някой смело се изказа как индийците се отказвали от железата им, ама пропусна факта, че 240 Су-30МКИ са им основата на ВВС и за доста време в бъдеще ще е така, е такива неща. Смешни. С'а, че ПР-ът им е смотан, к'во да прайш, тия безаналогови глупости са за вътрешна им употреба, това, че нашите кълват дословно и превеждат... проблем на който го вярва. Ай лека, че работа ме чака
Виждам че сте разбрали идеята на останалите не вярващи в светлото бъдеще на безаналоговия. Тази вяра е на база историческите примери на русията в областа на МАСОВОТО производство на високотехнологични изделия.
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани