Някъде бях срещал, че тези в Турция били по-самостоятелни, но може нещо да не съм доразбрал. Също мисля, че вече няма американски офицер на борда на английските ракетоносци.Океан написа: ↑10 Окт 2024, 15:51B61 е това, което споделят със съюзниците си по програмата за споделяне на ядрени оръжия по линия на НАТО. "Споделяне" в случая е чисто символично според мен. Колкото и някаква бройка атомни бомби да се водят под командването на въоръжените сили на някоя съюзна държава, няма сценарий, където те могат да бъдат използвани без съгласието на САЩ.
Това вероятно е за заместника на Minuteman-а. Имат да заменят 450 системи.
Военновъздушните сили на САЩ са изпратили поне 39 щурмови самолета A-10 Thunderbolt II на гробището за самолети в авиобаза Дейвис-Монтан в Аризона през изминалата година, отбелязвайки почти двойно увеличение в сравнение с предходната 2023 г.
Цялата новина
Facebook Telegram Buy Me A Coffee 
), да го ъпскейлнат с 20-30%(като се постараят да запазят летателните качества на планера), което позволява да вдигнат броя на ракетите с 30-50%(8-10 АИМ-120 и до 4 АИМ-9Х), да използват технологиите от Ф-35(директно авионика, sensor fusion,networking, вариант на двигателя F135 със отклоняемо сопло, радар на базата на AN/AGP-81 с повече модулчета и по-мощни комютри, но същия софтуер) и днес да има десетки истински многофункционални(в смисъл и за ударни мииси да стават) стелт наследници на F-22, а не да се чудят дали F-15 още става (както се вижда става, само да му дадат по-дългокраки ракети, ама и за него се кумят, колко да поръчат, та да не се прецакат). При това има модернизационен потенциал, поради по-глемия си обем, а поради общата авионика с F-35 можеше да се възползва и от CCA директно. Да, това е напълно нов самолет,но гледайки F/A-18E/F е напълно постижим и евтин вариант - ако бяха почнали 2020, след три години щяха да имат прототип, а след 5 години LRIP, a малко по-късно и пълноценно производстово. При това и цената щеще да е примено с 50-60% над тази на F-35, което е далече от 300 млн. Което 2030 щеще да им даде един флот повече от 200-400 самолета срещу китайските пълчища от J-20, J-35 и тея новите, дето сега ги дялкат. Това им дава време да си играят с революционните технологии и ако нещо изскочи да превключат бързо. Даже бях срещал, че sensor fusion на F-22 е по-мощен от този на F-35 (има пасивни повече елементи), но пък няма оптиката - нещо което може да се добави. Голяма загуба на технологии. Не случайно F-35 се продава на който го пожелае(както видяхме вчера и на арабите), а за F-22 Конгреса не разреши дори на японците да възродят проекта. Донякъде разбирам случая с Б-21 - търси се по-ниска цена и повече бройки сравнено с абсурдно скъпия Б-2, обаче неглижирането на F-22 и това че няма F-22E и аз мисля, че е грешка. Особено ако имаше кооперация с Япония - все пак тези технологии вече не са толкова нови и непознати.mitkohr написа: ↑07 Фев 2025, 17:37А можеше на база на Ф-22(предполага се, че не са изгубили чертежите
Причината Ф-22 да не е изнасян и производството да е прекратено преждевременно е една и тя е - Локхийд за да може да бетонира програмата Ф-35 и съответно да продава основно от него.Не случайно F-35 се продава на който го пожелае(както видяхме вчера и на арабите), а за F-22 Конгреса не разреши дори на японците да възродят проекта.
53-та група за тестване и оценка на ВМС на САЩ завърши оперативен тест за рулиране с противокорабна ракета AGM-84N Harpoon Block II+, заредена на многоцелеви изтребител F-16 на ВВС на САЩ в демонстрация на способности за бързо интегриране на оръжия. Цялата новина Facebook Telegram Buy Me A Coffee 
Малко интересни факти за избора. Явно са си тествали пълноразмерни протоипи, а и избора е отнел доста време. Следващите месеци ще са интересни. Говори се и за принципно нов двигател. Все интересни неща
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани