Икономика ⇒ Китайският колос

[Amazon]

Китай спрял да се опитва да лъже

Добра новина. Вече не могат да се крият зад СТО и подозирам, че Тръмп вече готви интересна сделка. Не знам как такива мита ще се отразят на Германия обаче. Винаги имат избор малко да увеличат примерно вноса на стомана от Русия и на алуминий от Русия, Канада, Индия и САЩ, обаче това е нищо в сравнение с чудовищното производство на Китай.

[jarl_Ragnar]

Ситуацията с Хуаей става забавна. Маса щатски фирми и корпорации в IT бизнеса настояват санкциите да отпаднат или поне да бъдат ограничени.

Американски технологични компании, най-активни сред които са производителите на чипове, са започнали да лобират в полза на олекотяване на забраната за бизнес с китайската Huawei, пише Reuters. Самата Huawei стои настрана от лобирането към американското правителство, но американските компании, които имат бизнес с нея, също страдат осезаемо от вкарването на гиганта в смартфоните и телекомуникационното оборудване в черния търговски списък на САЩ.

Представители на Qualcomm, Intel, Xilinx и други са започнали да правят срещи с правителството още в края на май, няколко дни след обявяването на забраната за бизнес връзки. Лобистите са се срещали с представители на търговското министерство. Reuters се позовава на четири свои източника.

Huawei е изхарчила 70 млрд. долара за компоненти през 2018 г., като 11 млрд. долара от тях са отишли в компании от САЩ, като Qualcomm и Intel. Фирми като Micron пък са особено зависими от връзките си с Huawei, която е най-големият търговски партньор на компанията.

SIA, асоциация на производителите на полупроводници в САЩ, също признава, че вече е насрочила консултации с представители на американското правителство. На срещите се очаква SIA да изложи аргументите си в полза на омекотяване на забраната заради тежкото отражение върху американските компании.

https://www.capital.bg/biznes/kompanii/ ... iavane_na/

Отделно други корпорации и фирми настояват да отпаднат и да се ограничат митата с които САЩ облагат китайските стоки и цялата търговска война която се разрази по замисъла на Тръмп. Лобистите на големия бизнес във Вашингтон настояват, че търговската война ще струва на САЩ към 1 трилион долара, ако ситуацията не се промени.

https://www.ft.com/content/fadb49c6-903 ... 1d33ac3271

Някак не им излизало изгодно да върнат бизнеса в САЩ или да го ситуират в друга държава. Изходът в такава ситуация е съкращения на персонал и да ударят по джоба на потребителя, вдигайки цените на съответните продукти...

[Amazon]

Да пищят - пука му на някой. Никой не ги е карал да аутсорсват цели отрасли. А това как "търговската война" щяла да струва 1 трилион, който иска да му вярва. И като земат да пеят как тежестта щяла да се поеме от потребителите - аре нема нужда. Фалирайте там, алчни калъфи такива. Нишата много бързо ще се запълни - да не са само тия и китайските им роби. Предпочтам например качествена Германска/Корейска/Японска стока, отколкото "американска" в която няма нищо американско.

[Almasy]

Донесоха ми китаеца за изпитателен срок.
2 седмици, без ангажимент за купуване.
Модела е 2018-та (последен писък на модата) и понеже няма продаден в БГ изобщо от този клас (premium), ще ми направят и още 5% отстъпка плюс безплатен софтуер за една екстра по избор (допълнителни нещица, разширяващи обема на компетентност, които при всички фирми се плащат отделно) - никак не е малко защото цената на най-евтината от тях е BGN4500. И последното - като за launch customer гаранцията става 3 години (пак да повторя - гаранцията на Siemens е една, на всички останали - 2)
Ако поискам и нещо повече ставам смешен дори и в собствените си очи, пък и вече ще си кажат - тоя пък кой е, при положение, че продават в щатско същата апаратура на двойна цена (от предлаганата на мен).
За в момента съм във възторг.
Преди година немаше да повервам, но вървя към китаец.
Две седмици едва ли ще напиша нещо съществено, пък дори и за гражданска авиация

Рискувам.
Тоест имаме сделка. Договора е подписан, капарото приведено.

P.S.: Жълтурковците са опасни, цял месец се надлъгваме, кой кого нае...а, ще се разбере. Ако изключим третия вариант (и двете страни печелят).
Подбъзикнах ги аз (уж лекичко) за кражби на технологии и безлицензни производства.....Единия вика - не се притеснявай - всичко ще е наред - това, което още не можем да правим, го купуваме. Стана, отвори единия панел и кво да видя аз - на половината чаркове вътре в прав текст си пише "мейд ин Джъпен"........

[Пресиян]

Според китайски официални данни общата площ на продадените през първите 5 месеца на 2019г. офис сгради в Китай е намаляла с 12,2 % спрямо общата площ на продадените офис сгради в Китай през първите 5 месеца на 2018г..

[rki]

Др. Тодор Живков докладва пред Полтбюро на ЦК на БКП за резултатите и впечатленията от визитата му в Китай през пролетта на 1987 г. Много интересно и поучително четиво особено в светлината на сегашните събития:

► Show Spoiler

http://politburo.archives.bg/bg/2013-04 ... -19--1987-

[Кухулин]

Много интересно, мерси.

[Amazon]

И аз благодаря! Както съм споделял и преди, никога в България не трябва да има паметник на Тошо, обаче се радвам, че не го видяхме да умира в затвора.

Учудващо ясен поглед върху посоката в която е поел Китай. И то без нашето послезнание! Включая осъзнаването, че хипер централизацията в Китай, ще е проблем в икономическите и научни връзки между двете държави. Анализа му в геополитически план също е изключително точен. Съмнявам се, че и в Кремъл са виждали нещата толкова ясно.

Единственото, което го компрометира е наивната му и сляпа вяра в Горбачов и Кремъл. Което по-късно ще му изяде главата...

[Сун Дзъ]

На мен ми направи впечатление изразът "докладвах на другаря Горбачов". Робска история.

Но пък се сетил след толкова години, че 170 лева са малко за висшистите Имал е прозрение.

[rki]

На мен ми направи впечатление изразът "докладвах на другаря Горбачов". Робска история.

Е те китайците директно го казват на др. Тодор Живков - правят контакт с България, защото тя е "страна, най-близкият съюзник на Съветския съюз и партия (БКП - б. моя), която е най-тясно свързана с КПСС". И бай Тошо си казва също, че китайците са ги приели така топло, защото се надяват чрез него да направят контакт с Горбачов и СССР - да предаде както трябва тяхното послание - това на втората страница.

[Dalt]

На мен ми направи впечатление изразът "докладвах на другаря Горбачов". Робска история.

Силно подозирам, че това са думи за пред съветските уши в залата... Инак реално се вижда доста ясна преценка на това кой кой е и къде сме ние. Прозира и неудовлетвореност от реформите в България, както и желание за да използваме момента.

бтв, подобен документ има от края на 70-те години в същия сайт (archives.bg), в който Тошо държи конско и сочи Япония за пример - отново много интересен за четене документ.

[Пресиян]

Според китайски данни производството на автомобили в Китай през юни 2019г. е намаляло с 17,3 % спрямо юни 2018г., а през юни 2019г. продажбите на едро на нови автомобили в Китай са намалели с 9,6 % спрямо юни 2018г..
Според същия източник през първите 6 месеца на 2019г. производството на автомобили в Китай е намаляло с 13,7 % спрямо първите 6 месеца на 2018г., а през първите 6 месеца на 2019г. продажбите на едро на нови автомобили в Китай са намалели с 12,4 % спрямо първите 6 месеца на 2018г..
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70016139.html

[jordani]

Scandals in Kyrgyzstan highlight dubious Chinese business practices

Двама бивши премиери на Киргизстан се разследват за корупция при ремонта на голяма ТЕЦ от китайска фирма, избрана без търг. След петгодишна дейност на 26 януари тази зима ТЕЦ-а аварирал. Но дълга от $386 ще се плаща. От бившите средноазиатски съветски републики има една, в която правителствата се сменят на избори и явно е тази.

[Skoda]

Продажбите на автомобили на дребно в Китай са нарастнали с 4.6% през първите 6 месеца на 2019 спрямо първите 6 месеца на 2018, до общо 10.630 млн автомобила. Продажбите за месец юни 2019 са нарастнали с 41.7% спрямо месец юни 2018. Продажбите на едро спадат с 12.4% за първите 6 месеца поради изчистване на инвентаризацията, тъй като, от 1 Юли 2/3 от провинциите в Китай въвеждат стейдж 6 стандарт на емисиите(еквивалент на евро 6) като изискване за продажба на нови автомобили.

https://bestsellingcarsblog.com/2019/07 ... -6-uptick/

[Пресиян]

Skoda, данните, за които си писал в последния си пост по темата, за броя на продажбите на дребно на автомобили в Китай през първите 6 месеца на 2019г. всъщност не са за продажба на дребно на автомобили в Китай , а са за продажба на дребно на нови леки автомобили в Китай през първите 6 месеца на 2019г.. Понятието леки автомобили е различно от понятието автомобили.
Аз по-горе съм писал, че според китайски данни през юни 2019г. производството на автомобили в Китай през юни 2019г. е намаляло с 17,3 % спрямо юни 2018г..
Според китайски данни през юни 2019г. производството на леки автомобили в Китай е намаляло с 17,2 % спрямо юни 2018г..
Според някои експерти заради въвеждането в някои провинции на Китай на по-висок стандарт за вредни емисии от леки автомобили от 1 юли 2019г. и постепенното въвеждане във всички провинции на Китай на този по-висок стандарт не по-късно от 1 юли 2020г. много дилъри на автомобили в Китай през юни 2019г. са свалили драстично цените на тези леки автомобили, които не отговарят на новия стандарт за вредни емисии, а заради значително по-ниските цени на някои леки автомобили в Китай през юни 2019г. продажбите на дребно на нови леки автомобили в Китай са се увеличили спрямо юни 2018г.. Очевидно е, че тези дилъри на автомобили в Китай са свалили през юни 2019г. цените на тези леки автомобили, които не отговарят на новия стандарт, за да може да ги продадат преди влизането в сила на новия стандарт за вредни емисии в Китай.
https://www.24chasa.bg/novini/article/7538256

[Amazon]

300 000 са протестирали в Хонконг. Не е сефте, но този път май са ги понабили. Китай стяга хватката и май ще свали кадифените ръкавици:

https://dnes.dir.bg/comments/blizo-300- ... onva-s-gaz

[vassiln]

Учуден съм, че досега не са го направили.

Товарните железопътни превози от Хайнан до Европа почти са се удвоили за една година.
https://m.24chasa.bg/novini/article/7578745
За полугодието са минали почти 600 влака. Интересно колко ли е капацитетът на трасето?
Ще успеят ли да се отърват от зависимостта си от морските комуникации?

[jacksparrow]

China approves wheat, soy imports from Russia
https://www.reuters.com/article/us-usa- ... SKCN1UL275

[Amazon]

Учуден съм, че досега не са го направили.

Товарните железопътни превози от Хайнан до Европа почти са се удвоили за една година.
https://m.24chasa.bg/novini/article/7578745
За полугодието са минали почти 600 влака. Интересно колко ли е капацитетът на трасето?
Ще успеят ли да се отърват от зависимостта си от морските комуникации?

Изцяло - не. Разликата в цената на превоза е в пъти. Освен това така прецакват и собствената си шипинг компания, в която изливат маса народна пара, за да я направят конкурентна на двете големи световни шипинг компании, които са европейски.

На пръв поглед има някакъв резон при война със САЩ. Китайците също са чели анализите, че ако САЩ им наложат морска блокада, ще ги удушат за седмици и вероятно правителството, ще се разклати. Обаче как железниците, ще им помогнат? Те минават през много държави. Дори само една да каже ”стоп” и край на играта.

[vassiln]

Дааа, казаното от Амазон звучи логично.
А и петрола май трудно ще компенсират с тръби от континента. Може като СК да минат частично и на синтетичен такъв от монголски и корейски въглища, но не е лесно.

[jordani]

Наскоро четох, че при протестите в Хонконг преобладава не теоретическата любов към демокрацията, а съвсем практичното нежелание да се отива в китайски съд, особено от хората, които правят бизнес. Оттук може да се направи и извод за резултата от борбата с корупцията, която се оказва повече вътрешнопартийна чистка.

[rki]

И понеже, явно никой няма намерение да върне първоначалния ми пост там където му е мястото - да продължа с Китай в тази тема - търговските преговори САЩ-Китай приключиха след по-малко от един ден среща, въпреки уверенията на Дончо, че китайците на колене са допълзяли да му целуват пръстите на краката, само и само да сключат сделка:

LiveSquawk @LiveSquawk
1h

Trade Negotiations Between The US And China Were Candid - State Media
-Trade Negotiators Will Meet In September For The Next Round Of Talks

[rki]

Hu Xijin 胡锡进 @HuXijin_GT
1h

The next round of China-US high-level trade consultations will be held in Sept. Based on what I know, the two sides will hold intensive working-level consultations in Aug. This arrangement shows Wed's talks were not bad. It is not accurate to say the talks ended up in a bad vibe.

В допълнение към горния пост.


Още:

The Wall Street Journal
@WSJ

Slow progress in U.S.-China trade talks is partly the result of Beijing's new tactic to wait, a strategy officials think may produce a better deal on.wsj.com/2K4pB9f

[Пресиян]

Учуден съм, че досега не са го направили.

Товарните железопътни превози от Хайнан до Европа почти са се удвоили за една година.
https://m.24chasa.bg/novini/article/7578745
За полугодието са минали почти 600 влака. Интересно колко ли е капацитетът на трасето?
Ще успеят ли да се отърват от зависимостта си от морските комуникации?

vassiln, в статията от линка, който си дал не пише за провинция Хайнан, а за провинция Хънан. Не бива да се бъркат имената на китайските провинции Хънан, Хунан и Хайнан, защото това са имена на 3 различни провинции в Китай.
Броят на населението на провинция Хънан е над 10 пъти по-голям в сравнение с провинция Хайнан.

Според китайски официални данни през първите 6 месеца на 2019г. общата печалба на всички индустриални предприятия в Китай, за които годишният оборот е бил над 20 000 000 китайски юана, е намаляла с 2,4 % спрямо общата печалба през първите 6 месеца на 2018г. на всички индустриални предприятия в Китай, за които годишният оборот е бил над 20 000 000 китайски юана. Сравнението е направено на съпоставима база.

[vassiln]

Пардон, грешката е моя. Хайнан е острова, малко съм се отклонил.