Икономика ⇒ Икономически новини

[rki]

Taiwan’s Foxconn Technology 2354 0.22% Group, which assembles Apple Inc.’s AAPL -0.14% iPhones, is nearing a decision to invest in Wisconsin and could hold an event in Washington, D.C., as soon as this week to discuss U.S. investment plans, people familiar with the matter said.

In Wisconsin, Foxconn is looking at producing display panels that can be used in large-screen televisions, three people briefed on the plans said.

The investment, if confirmed, would be the latest by Asian manufacturers in the U.S. as President Donald Trump seeks to revive manufacturing there.

Foxconn, formally known as Hon Hai Precision Industry Co. 2317 0.87% , has said publicly that it is looking at seven states in the U.S., where it would invest a total of $10 billion or more to manufacture flat-panel screens and related equipment. In June, a company executive identified the seven as Illinois, Indiana, Michigan, Ohio, Pennsylvania, Texas and Wisconsin.

In addition to Wisconsin, Foxconn is looking in the Detroit area for a possible plant, two people familiar with the plans said. It wasn’t clear what that plant would make.

https://www.wsj.com/articles/apple-supp ... 4?mod=e2tw

[rki]

Малко и за разходите за добив на нефт и газ в САЩ в примера на една компания:



Second Quarter 2017 Financial Review

Sales volumes for the second quarter of 2017 averaged 259 MBOEPD. Oil sales averaged 147 thousand barrels per day (MBPD), NGL sales averaged 53 MBPD and gas sales averaged 354 million cubic feet per day.

The average realized price for oil was $45.00 per barrel. The average realized price for NGLs was $16.91 per barrel, and the average realized price for gas was $2.62 per MCF. These prices exclude the effects of derivatives.

Production costs including taxes averaged $8.38 per BOE. Depreciation, depletion and amortization (DD&A) expense averaged $14.46 per BOE. Exploration and abandonment costs were $26 million, including $8 million for drilling, acreage and other abandonments, $2 million for seismic purchases and $16 million for personnel costs. General and administrative expense totaled $81 million. Interest expense was $35 million. Other expense was $59 million, including (i) $43 million of charges associated with excess firm gathering and transportation commitments and (ii) $5 million of losses (principally noncash) associated with the portion of vertical integration services provided to nonaffiliated working interest owners, including joint venture partners, in wells operated by the Company.
http://investors.pxd.com/phoenix.zhtml? ... ID=2290742

[djio]

"Акую" май няма да е готова 2023г.... ако изобщо ще става.

https://www.capital.bg/politika_i_ikono ... a_purvata/

[EddieBG]

THE LEGATUM PROSPERITY INDEX™ 2017

Интересно че България е доста по-напред от Кувейт.

[Amazon]

Не разбрах какво значат ел. крушката и бягащото човече. Също и защо по-малките стойности, значат по-високо развитие?

[Centurionus]

Кликни на самите икони , крушката е business environment човечето -personal freedom сигурно и да избяга от "рая" в който се намира .

[Amazon]

Ами аз кликнах, но явно през киндъла не става.

[EddieBG]

Саудовская Аравия планирует удвоить добычу газа

Саудовская Аравия намерена резко увеличить инвестиции в разработку своих запасов природного газа, сообщил министр энергетики страны Халед аль-Фалих.

По его словам, королевство, уже занимающее первое место в мире по производству нефти и ее экспорту на мировой рынок, намерено нарастить добычу газа вдвое за ближайшие 10 лет.

В физическом объеме это будет означать рост производства до 220 млрд кубометров в год, который позволит Саудовской Аравии занять четвертое место в мире по этому показателю. Сейчас лидером в добыче газа являются США (751 млрд кубометров год), затем следует Россия (642 млрд кубов), а далее, с большим отрывом - Иран (226 млрд кубометров).

Занимающий четвертое место Катар добывает 126 млрд кубометров в год, из которых более 80% уходит на экспорт в виде СПГ.

Саудовский газ - 110 млрд кубометров в год - пока полностью используется для внутреннего потребления, напоминает почетный президент Oxford Institute for Energy Studies Роберт Марбо. Однако с учетом запасов королевства - 8,4 трлн кубометров (4-е место в мире после РФ, США и Ирана) - возможно и развитие экспортных поставок, считает он.

"К 2028 году роль газа в мировом энергобалансе может возрасти, в частности, потеснив нефть, но главное - на сегодняшний день прогнозы по спросу на газ предполагают существенный рост сразу в нескольких регионах, в том числе в ЕС и в Китае, причём последний может в благоприятном сценарии полностью поглотить озвученные цифры прироста добычи в Саудовской Аравии", - говорит ведущий аналитик AMarkets Артем Деев.

"Энергопоставки в эти регионы у Саудовской Аравии и на сегодня уже отлажены, а с развитием рынка СПГ мобильность поставок ещё более возрастёт, поэтому выбор направлений, в том числе использующих разовые благоприятные изменения конъюнктуры, будет шире", - добавляет он.

Другой возможный сценарий - это развитие внутреннего рынка газа, рассуждает Марбо: в этом случае Саудовская Аравия может снизить потребление собственной нефти, отправляя больше объемов на экспорт.

Сейчас из 10,1 млн баррелей ежесуточной добычи около трети королевство потребляет внутри страны, экспортируя около 7 млн баррелей в день.

При этом в рамках ОПЕК принято вводить квоты не на экспорт нефти, а на объемы ее производства, напоминает Марбо: так, замещая нефть газом внутри страны, королевство сможет увеличить ее поставки на мировой рынок, не нарушая каких-либо обязательств.

По прогнозу Международного энергетического агентства, к 2040-му году спрос на газ в мире вырастет в 1,5 раза, при этом сжиженный газ будет постепенно вытеснять трубопроводный.

Если 2016 году мировая торговля газом составила 706 млрд кубометров, из них 39% было поставлено в форме СПГ, то к 2040-му из 1,23 трлн кубов проданного газа на СПГ будет приходиться уже 59%.

[djio]

Международна агенция Moody's понижи рейтинга на Турция заради продължаващото отслабване на турските политически и икономически институции, както и заради нарасналите рискове от големия дефицит по текущата сметка, съобщава Reuters. Оценката е понижена с една степен от Ba1 до Ba2 със стабилна перспектива. Нивото е подинвестиционно (junk - боклук), каквото беше и предишното, и това означава, че инвестициите в турски облигации или друг дълг са рисковани и имат спекулативен характер. Рейтинговата агенция отбелязва големите потребности на Турция от външно финансиране и влошаващия се политически климат.

През септември 2016 г. Moody's вече понижи турския рейтинг до степен Ba1 след опита за преврат, който подкопа инвеститорското доверие към някога възприеманата за една от най-обещаващите страни с нововъзникваща пазарна икономика. Подинвестиционен рейтинг на държавата дават и другите две големи международни агенции – S&P и Fitch.

Проблемите

"Правителството все още е насочено към краткосрочни мерки, във вреда на ефективната парична политика и на основни икономически реформи", отбелязват от Moody's.

Турските финансови пазари до голяма степен пренебрегнаха новината за понижаването на рейтинга. Лирата се понижи леко до 3.8075 спрямо долара в четвъртък сутринта при курс от 3.8035 при затваряне в сряда. Основният индекс на фондовата борса в Истанбул е с 0.13% по-висок в началото на деня.

Банкер определи понижението като изненадващо, което може да окаже известен натиск върху турските пазари през деня, макар че според него няма реална съществена разлика между рейтингите Ва1 и Ва2.

"Мисля, че това решение отразява хода на отношенията между Турция и САЩ, тъй като не сме на друго място в икономически смисъл в сравнение с това, където бяхме преди една година", казва банкерът, който предпочита името му да не се споменава. Отношенията между съюзниците от НАТО се изостриха по редица въпроси, включително подкрепата на САЩ за сирийска кюрдска милиция, която Анкара разглежда като терористична група.

Споменатите рискове не са нови за пазара, а фокусът е най-вече върху глобалните рискове, а не върху местните, смята анализаторът в BNP Paribas/TEB Еркин Изик.

Външни рискове

Moody's обръща внимание от повишения риск от външен шок поради големия дефицит по текущата сметка на страната и по-високия външен дълг. В сряда Турската централна банка запази лихвите без промяна и обяви, че ще продължи политиката си, за да се справи с двуцифрената инфлация. Президентът на Реджеп Ердоган многократно призова за по-евтини кредити за стимулиране на икономиката, което кара инвеститорите да са загрижени относно политическия натиск върху политиката на централната банка. През 2016 г. Ердоган разкритикува решенията на рейтинговите агенции и обвини Moody's във вземане на политическо решение.

Турция зависи от инвестициите, за да финансира дефицита си по текущата сметка, който е един от най-големите в Г-20, и да обслужва външния си дълг. Намаляването на рейтинга може да доведе до по-високи лихви, които страната ще трябва да плаща при външното си финансиране. През миналата година дефицитът по текущата сметка на Турция нарасна с 42% до 47.1 млрд. долара и надхвърли правителствената прогноза.

[Almasy]

Международна агенция Moody's понижи рейтинга на Турция

Личи си отвсякъде. Turkish Airlines за първи път и се налага да реже честоти и закрива дестинации. Миналата година броя на туристи от Западна Европа е достигнал рекордно ниски нива - общо взето руснаците спасяват положението (които пък вече нямат пари за Тайланд). Увъртането на Ердоган около Путин си е повече от логично.

[djio]

Shell променя инвестиционната си стратегия в прехода от изкопаеми към биогорива. Британско-холандската група заяви, че 80% от текущите й запаси от нефт и газ ще бъдат изчерпани до 2030 г.

Тъй като светът започва да се отклонява от изкопаемите горива, Royal Dutch Shell обеща да се придържа към глобалния преход към по-чиста енергия, съобщава Financial Times. Британско-холандската група заяви, че 80% от текущите й запаси от нефт и газ ще бъдат изчерпани до 2030 г., когато се очаква търсенето да бъде по-високо от сегашното.

Плановете

Shell заяви, че е достатъчно гъвкава, за да коригира дългосрочните си инвестиции в съответствие с променящия се енергиен пейзаж. В четвъртък компанията публикува доклад относно стратегията си за адаптиране към енергийна система с по-малко въглеродни емисии.

Главният изпълнителен директора Бен ван Берден каза, че изменението на климата за Shell e "един от най-големите стратегически въпроси", пред който е изправена групата, и обеща да "стои в крак с обществото и нашите клиенти" в усилията за намаляване на въглеродните емисии.

Докладът идва седмица след като Shell беше заплашена от правни действия от екологичната група Friends of the Earth за приноса си за глобалното затопляне и седмици преди годишната среща на акционерите относно ефектите върху климата от използването на изкопаеми горива. Shell се ангажира миналата година да разкрие повече информация за "климатичните рискове" от бизнеса си в отговор на нарастващия контрол от страна на инвеститорите и регулаторите.
Групата заяви подкрепата си за работната група на Съвета за финансова стабилност на Г-20 относно оповестяването на финансова информация във връзка с климата.

Проблемите

Управителят на Bank of England Марк Карни предупреди, че инвеститорите са изправени пред "потенциално огромни" загуби от действия за справяне с изменението на климата. В доклада си Shell призна, че търсенето на петрол вероятно ще достигне своя връх и впоследствие ще намалее, но заяви, че процесът ще отнеме десетилетия.

При най-бързия преход към "нисковъглеродна енергия", считан за правдоподобен от Shell, търсенето на петрол ще нарасне с 1% годишно между 2020 и 2025 г., след което ще намалее с 1% на година до около 2040 г.

В този сценарий повече от половината нови леки автомобили ще бъдат електрически до 2030 г., а до 2050 г. би било невъзможно да се купи двигател с вътрешно горене навсякъде по света.

Според Shell дори и в най-оптимистичната перспектива за електрическите автомобили, глобалното търсене на петрол през 2050 г. все още ще бъде 78 млн. барела на ден - около 85% от днешното производство, и 50-60 млн.барела през 2070 г. Това се дължи на продължаващия ръст на търсенето от развиващия се свят и на трудностите при заместването на петрола при тежкия транспорт, като камиони и самолети, както и при производството на химически продукти.

В стратегията на Shell се казва, че допълнителни инвестиции за проучване и производство ще са необходими през следващите десетилетия, тъй като съществуващите запаси от нефт и газ ще намалеят по-бързо от търсенето. Въпреки това "по-строги критерии за устойчивост" ще бъдат използвани, за да се съсредоточи капиталът върху проекти с по-кратки периоди на възвращаемост.

В същото време Shell ще се ориентира към по-чист енергиен бизнес като възобновяемата енергия и биогоривата. Групата се ангажира да харчи до 2 млрд. долара годишно за "нова енергия" до 2020 г. с перспективата за по-големи суми в бъдеще.

Инвестициите, направени досега, включват участие в американската слънчева компания Silicon Ranch Corporation и придобиването на NewMotion - най-голямата компания за зареждане на батерии на електрически коли в Европа.

Shell определи миналата година амбициите си да намали въглеродния си отпечатък наполовина до 2050 г. Това не успя да задоволи зелените активисти. Те заявиха, че е необходимо по-бързо преминаване от изкопаеми горива, за да се постигне целта на Парижкото споразумение относно изменението на климата да се ограничи покачването на глобалната температура до под 2 градуса над прединдустриалните нива.

[Dinain]

Aвcтpийcĸaтa Vоеѕtаlріnе cтpoи yлтpaмoдepeн cтoмaнeн зaвoд зa €350 милиoнa

Πpeз пocлeднитe дeceтилeтия мeтaлypгиятa в Eвpoпa нe ce paдвaшe нa ocoбeнa пoчит. Peдицa фaбpиĸи нaмaлиxa ĸaпaцитeтa cи, a дpyги бяxa зaтвopeни. Гoлeми игpaчи пpoдaдoxa бизнeca cи нa чyждecтpaнни ĸoнĸypeнти.

Ho тaзи тeндeнция изглeждa вeчe e ĸъм cвoя ĸpaй, тъй ĸaтo в Aвcтpия зaпoчвa cтpoитeлcтвoтo нa пъpвия нoв зaвoд зa cтoмaнa нa Cтapия ĸoнтинeнт пpeз пocлeднитe 40 гoдини.

https://money.bg/investments/avstriyska ... liona.html

[pnp5q]

Турция в криза, вероятно ще поиска помощ от МВФ

[Пресиян]

Предварителните данни на НСИ сочат, че в края на 2017г. преките чуждестранни инвестиции в нефинансовия сектор на България възлизат на 24 366 000 000 евро.
http://www.nsi.bg/sites/default/files/f ... Z93BH3.pdf

[Hawkeye]

Малко е рано да ги пишем добри новини, та затова го слагам тук

Шкода се продава доста добре във VW мислят за разширяване на капацитетите и строеж на нова фабрика, в която да може освен шкода да се произвеждат и други марки на концерна. В Чехия обаче пазара на труда е в доста изчерпан и затова се гледа още по на изток като се обсъждат локации като България и Турция.
Източник: https://app.handelsblatt.com/unternehme ... ze2Ovf-ap6

Немският текст е отдолу.

► Show Spoiler

Die tschechische Volkswagen-Tochter Skoda hat hingegen ganz andere Probleme. Wegen ihrer anhaltenden Verkaufserfolge wird der Konzernaufsichtsrat in der kommenden Woche voraussichtlich auch über zusätzliche Fertigungskapazitäten für die Marke entscheiden.

Nach aktuellem Stand würde der Konzern eine neue Fabrik bauen, die federführend von Skoda betrieben wird, in der aber auch Fahrzeuge anderer Konzernmarken produziert werden können. Tschechien fällt als Standort aus, weil es dort kaum noch verfügbare Arbeitskräfte gibt. Der VW-Konzern dürfte wahrscheinlich noch weiter nach Osten gehen. „Im Gespräch sind etwa Bulgarien und die Türkei“, verlautete dazu aus Konzernkreisen.

[pnp5q]

Венецуелските пенсионери получиха пенсиите си в местната президентска "крипто-валута" петро - проблема е, че никой не я брои за валута, съответно нищо не се продава в петро...

[EddieBG]

Венецуела повиши минималната заплата с 300% до 7 долара

Президентът на Венецуела обяви повишаване с 300% на минималната месечна заплата, но хиперинфлацията, от която страна страната, ще заличи ефекта от тази промяна до края на седмицата, съобщи "Ройтерс".

В годишната си реч за състоянието на държавата, продължила близо 4 часа, лидерът на един от най-популистките режими в света обеща до 2025 г. да увеличи добива на петрол до 5 млн. барела на ден. "Залагам живота и честта си, че това ще бъде реализирано", каза Николас Мадуро. В действителност тенденциите на световния пазар са към намаляване на добивите, за да се поддържат цените. Освен това страната с огромни петролни залежи се управлява толкова зле, че добивът е около 1.2 млн. барела на ден - най-ниското ниво от 7 години насам. Според президента през миналата година централната банка е получила от държавната петролна компания PDVSA 4.1 млрд. долара, което е по-малко от половината на сумата от 2015 г., когато добивът бе 2.2 млн. барела на ден.

Повишаването на минималната заплата влиза в сила през тази седмица, след като през 2018 г. тя бе коригирана нагоре 6 пъти. Нивото от 18 000 боливара се равнява на по-малко от 7 долара по курса на черния пазар. При годишна инфлация от около 1.7 милиона процента (според всекидневника El Nacional) с тази сума ще може да се купи 1 кг шунка или кора яйца, обяснява "Ройтерс".

Когато през август Мадуро обяви нова национална валута, един щатски долар можеше да се купи срещу 60 боливара. В момента обменният курс е 2900:1, или почти 50 пъти обезценяване за 5 месеца.

За всичко това президентът обвинява САЩ и техни съюзници, че водят икономическа война с правителството му. Той нарече президентите на Бразилия и Колумбия "Хитлер" и "въплъщение на злото". Жаир Болсонаро и Иван Дуке критикуват управлението на Венецуела и защото заради мизерията избягаха близо 3 милиона души, една трета от които в Колумбия.

Мадуро категорично отказва да признае, че страната му е в криза, и отхвърли множество предложения за хуманитарна помощ от храни и лекарства. В четвъртък 18 страни - членки на Организацията на американските държави, отказаха да признаят новия мандат на венецуелския президент заради грубо манипулиране на изборните резултати и отстраняване на кандидатите на опозиционни коалиции от участие във вота през май 2018

[pnp5q]

Доста добра турска статия за състоянието на местната икономика

[Amazon]

Доста добра турска статия за състоянието на местната икономика

Явно всички се оплакват. Ние, че доматите ни са турски, турците пък, че фуража за животните им е български...

[pnp5q]

През 2018 година много области на България постигат рекордна заетост - за някои от тях това вероятно е максимума, който може

[pnp5q]

Брех, да се пазите от британски купувачи

[pnp5q]

Основният проблем според експертите е, че "Томас Кук" не е регистриран като туроператор според българското законодателство, (?!! - на фона на гръмките рапорти за "успехи" на туристическата министърка) което може да осуети плащанията към българските хотелиери и да доведе до фалити.
"...тази фирма (бг представителство на "Томас Кук") днес щеше да е в тежко финансово състояние, но за сметка на това ние щяхме да имаме достатъчно голяма застраховка, която да покрие тази щета. ..." - Румен Драганов, председател на Института за анализи и оценки в туризма

Ей това е главния проблем с корупцията, вече няколко пъти го срещам обобщен в руски предавания, та използвам случая да го изложа и тука - не е въпроса толкова на кого в джоба колко са отишли неправомерно, главния проблем е, че 1000 "краднати" лева в полза на 1 (едно!) лице после струват милиони! на всички ни...

[jordani]

Не знам какво незаконно намираш в ситуацията след като и в думите на Румен Драганов няма такива твърдения. Ако някоя българска фирмичка примерно от Плевен организира екскурзии до Румъния, Сърбия, Гърция и Турция - трябва ли да има клонове там?

Няма никакви откраднати пари, а фалит на британска фирма, която не може да плати на българските си партньори и се чака застраховката й от друга британска фирма. И ние всички не плащаме абсолютно нищо, а този лобист предлага точно това - да има български клон и точно ние да платиме за фалита му. Какъвто е случаят (ако не бъркам) в Германия, където има клон и германската държава го спасява.

[pnp5q]

Не знам какво незаконно намираш в ситуацията след като и в думите на Румен Драганов няма такива твърдения. Ако някоя българска фирмичка примерно от Плевен организира екскурзии до Румъния, Сърбия, Гърция и Турция - трябва ли да има клонове там?

Няма никакви откраднати пари, а фалит на британска фирма, която не може да плати на българските си партньори и се чака застраховката й от друга британска фирма. И ние всички не плащаме абсолютно нищо, а този лобист предлага точно това - да има български клон и точно ние да платиме за фалита му. Какъвто е случаят (ако не бъркам) в Германия, където има клон и германската държава го спасява.

Съжалявам, но не мога да цитирам всичко, което се изписа по въпроса, не рових много, обаче не става дума за кражба - по-скоро за избиване на загубите на нашите от българския клиент и данъкоплатец, вместо да бъдат покрити от въпросната специална (и доколкото разбрах - задължителна, значи незаконното е пропуска й) застраховка. Помислих си го, защото останах с впечатлението, че чуждите туроператори са задължени да бъдат регистрирани у нас именно като туроператори в България (т.е. не е въпроса да имат клон) - и да плащат едни сериозни застраховки тук (което са си "спестили" и именно за тази стъпка ме съмнява, че някое местно лице не е успяло да вдигне клепачи под тежестта на пачките, та да забележи нередността - невнесените застраховки. Ако не бяха ги спестили и имаха регистрация - може би казусите щяха да се гледат на първо ниво от местен съд - кат се стигне до съд). Именно за такива случаи с изоставени туристи били тез туроператорски застраховки, първите новини по въпроса бяха, че нашите хотели (от всички клиенти на тез) - ся ше пият по една студена вода. За германския случай сега чувам, но при нас не става дума за клон. Ако пък наистина "Томас Кук" имат такива застраховки при друга фирма в Британия - а дано!
По принцип да си кажа - все пак говорим за "оборот" на много хиляди хора годишно, сметнах, че е нормално законните фирми-инициатори на такъв "оборот" да бъдат заведени по някакъв начин на местна почва - доколкото знам, по принцип без такова завеждане не може да се държи сметка (или поне е много дълго и увъртяно), а тука говорим и за хора (здраве, живот), и за багажи, и за разправии при пропуснати ползи и недоизпълнени подточки (късно отменени резервации например или като в случая - докарани до тук, пък няма кой да ги откара обратно).
Ще се радвам да прочета още детайли, ако добавите.

[jordani]

Със сигурност има застраховка и от там се извозват туристите. Това е и смисъла на застраховката - на първо място да няма изоставени хора. Не е сигурно до каква степен ще се покрият разходите на нашите хотели. Последните години имаше много фалити на руски туроператори, работещи незаконно без никакви застраховки или със застрахователи, които се бавят и ослушват. В някои случаи бате Бойко ги вози със самолета си (пардон, с държавния самолет).

Това, което си прочела и са те убедили, че е нормално - не е. Британски туристи, туроператор, застраховател, лондонският съд - така е навсякъде по света. Нито българският застраховател е по-сигурен, нито съда ни е по-бърз и справедлив. Очевидно, че нашите хотелиери изкарват добри пари и оттам имат много силни лобисти. Целият вой да се прехвърли проблема в България е, за да стигне накрая до държавата и да плащаме всички ние загубите не хотелите. Не казвам, че хотелите няма да имат загуби, а че не искам аз да ги плащам.

Да го кажа по друг начин - ти ако ще почиваш в Египет - дали искаш египетска застраховка, която да търсиш в египетски съд, или българска?