Съвременно въоръжение ⇒ Българска армия

[Stan]

Някой знае ли америкнаците като идват на учения как си карат танковете и Брадлитата? Предполагам със самолет до Пловдив, от там с хеликоптер директно на бетонния плац на Ново село?

Както каза Пловдив, един малък ОТ. Та влизам аз в една пловдивска кръчма преди около година и барманката вика, ще има частно парти на американците от Граф Игнатиево. Аз и викам - добре, ще изпия една бира и тия като дойдат ще си ходя. Барманката, тъй като ми беше позната, вика Ок. Та си пия аз мирно и кротко бирата и по едно време дойдоха няколко американски войници - като излезли от филмите с квадратни глави, руси, с еднакви прически, явно изпълзели някъде от Средния Запад и взеха да си подреждат масите, да вкарваха една наковалня - за някаква и игра и т.н. По едно време гледам на една маса наредени 10 чаши за шотове, една бутилка с водка и една голяма пласмасова бутилка с някаква пътна белезникава течност. Ако истински българин, веднага я идентифицирах като боза, но все пак отидох да я проверя и наистина се оказа боза. Крайно изненадан, попитах барманката (те и друг път си правят там партита) какво прави тази боза там, тъй като знам, че единственото нещо, което чужденците не могат да възприемат от нашата кухня е бозата, а тя ми вика, ами правят си шотове с боза .

[Dinain]

Добре, Хорнет, в САЩ, Германия, Турция и т.н. няма ли дъжд, кал и почви?

Защо е това отричане, сякаш БА е невъзможно да има 60-тонен МБТ, дето имат половината свят? Това е някакъв мит от соца, не мислиш ли?

[T-72]

Добре, Хорнет, в САЩ, Германия, Турция и т.н. няма ли дъжд, кал и почви?

Защо е това отричане, сякаш БА е невъзможно да има 60-тонен МБТ, дето имат половината свят? Това е някакъв мит от соца, не мислиш ли?

Да се обадя и аз.Ще спомена една от причините които изтъкна моят приятел Супер Хорнет.
Иде реч за товароподемноста на използваните у нас вагони:
http://www.vrz99.bg/iframe_tovaren_1435.html
ВАГОН ПЛАТФОРМЕН ТОВАРЕН ТИП– Smmgps
(серия- 472)

Максимална товароносимост (t) 60
и

Лео
Weight 2A6: 62.3 tonnes (68.7 short tons

Абрамс
М1А1: 61,3[2]
М1А2: 62,1[3]

Незнам за превоза до Ново Село дали са внесли други вагони, или ги мъкнат на трейлъри от Бургас.

примерно снимка от нета някъде из големиот сят:


тук:

[Dinain]

Кой е Супер Фланкер?
В Крилето много фланкери има, те не ги знам.

[EddieBG]

Незнам за превоза до Ново Село дали са внесли други вагони, или ги мъкнат на трейлъри от Бургас.

През 2015-а от Сарфово до Ново село бяха на трейлъри, както е писал и Валбо.

В Полша:

https://www.youtube.com/watch?v=bqWazTPZNUw

[T-72]

Хорнета бре, все ги бъркам двамата.
Начи това е една от причините. Несъвместимите вагони.
Отговора за БДЖ-то удоволетворявали те?

[Сун Дзъ]

Значи по повод мостовете, които толкова много ви тревожат - бях в Сърбия седмица след края на патакламата с НАТО. Мостовете (явно които са пречели) просто ги нямаше. По-специално в Нови Сад. Правите отсечки по магистралата (предполагам удобните за летище) бяха разбомбени и трафика обикаляше. За ЖП-то нямам наблюдения.
Тъй че, ако не за часове, то още първия ден на конфликт с Турция например, може да нямаме най-стратегическите мостове и ЖП линии. ПВО-то ни кое първо ще пази .... мостове, виадукти и всякакви полезни нещица ще са унищожени. Това го знае нашето командване, знае го и противника.
Ние големи реки нямаме, а и да са пълноводни има понтони. До където може с влекач, после на ход.
През ВСВ руснаците са правели 500 километрови преходи на ход с Т-34 през разпутицата и са влизали в бой - армията от кал не се плаши (това за тези дето не са били в армията и обсъждат калта), особенно верижната техника.
Няма място което ако спре нашите заради терена, да не спре и противника по посока Турция. По крайбрежната граница пък проблема изобщо го няма.

[T-72]

Значи по повод мостовете, които толкова много ви тревожат - бях в Сърбия седмица след края на патакламата с НАТО. Мостовете (явно които са пречели) просто ги нямаше. По-специално в Нови Сад. Правите отсечки по магистралата (предполагам удобните за летище) бяха разбомбени и трафика обикаляше. За ЖП-то нямам наблюдения.
Тъй че, ако не за часове, то още първия ден на конфликт с Турция например, може да нямаме най-стратегическите мостове и ЖП линии. ПВО-то ни кое първо ще пази .... мостове, виадукти и всякакви полезни нещица ще са унищожени. Това го знае нашето командване, знае го и противника.
Ние големи реки нямаме, а и да са пълноводни има понтони. До където може с влекач, после на ход.
През ВСВ руснаците са правели 500 километрови преходи на ход с Т-34 през разпутицата и са влизали в бой - армията от кал не се плаши (това за тези дето не са били в армията и обсъждат калта), особенно верижната техника.
Няма място което ако спре нашите заради терена, да не спре и противника по посока Турция. По крайбрежната граница пък проблема изобщо го няма.

виж малко по напред какво съм писал за товароподемността на вагоните ни

[Dinain]

Хорнета бре, все ги бъркам двамата.
Начи това е една от причините. Несъвместимите вагони.
Отговора за БДЖ-то удоволетворявали те?

За БДЖ-то знам...
Знам също така, че Израел мандахерца 2000 танка или колкото са там и всякаква друга техника без никакво ЖП. Всичко е с влекачи.

Д9 тоже е 60+ тона и висок почти 5 метра.

[T-72]

Хорнета бре, все ги бъркам двамата.
Начи това е една от причините. Несъвместимите вагони.
Отговора за БДЖ-то удоволетворявали те?

За БДЖ-то знам...
Знам също така, че Израел мандахерца 2000 танка или колкото са там и всякаква друга техника без никакво ЖП. Всичко е с влекачи.

Д9 тоже е 60+ тона и висок почти 5 метра.

Различни страни, различни възможности.Тук основното е с влакове.Така за малко време можеш да закараш цяла бригада до дадената дислокация.Затова както виждаш в Полша е едно, Германия друго.Тук при нас това е бил основният способ.
Забележи че нямаш само танкове да караш с трена, имаш и бмп-та, и какви ли не други махини.
По всяка вероятност това е било сметнато и за издържливостта на мостовете.
Примерно танковете от Сливен като отиват до Хасково за ученията на Корен , всичко е с БДЖ до най близката гара.
Икономисваш огромен ресурс
Ти треилерите пак си ги имаш и ползваш.

[Super_Hornet]

Добре, Хорнет, в САЩ, Германия, Турция и т.н. няма ли дъжд, кал и почви?

Има.

Защо е това отричане, сякаш БА е невъзможно да има 60-тонен МБТ, дето имат половината свят?

БА може да има най-различни неща, но в случая не обсъждаме това, а кое е най-подходящото за нея.

Това е някакъв мит от соца, не мислиш ли?

Не.

[Super_Hornet]

Тъй че, ако не за часове, то още първия ден на конфликт с Турция например, може да нямаме най-стратегическите мостове и ЖП линии. ПВО-то ни кое първо ще пази .... мостове, виадукти и всякакви полезни нещица ще са унищожени. Това го знае нашето командване, знае го и противника.

Турция не е САЩ. Никой тук на Балканите няма възможност да направи нещо подобно.

Не че ние имаме някакво ПВО, особено СВ.

През ВСВ руснаците са правели 500 километрови преходи на ход с Т-34 през разпутицата и са влизали в бой - армията от кал не се плаши (това за тези дето не са били в армията и обсъждат калта), особенно верижната техника.

А, дето се вика - да си дойдем на думата. Сега си задай въпроса на колко места у нас, при подобни условия, ще минеш с 63-67 тонен танк.

Апропо, той Николай има снимки с кал от 13-та, ако иска да ги качи, както и да спомене разликата в теглото с кал и без. И това лекият Т-72.

[Super_Hornet]

За БДЖ-то знам...

Остави вагоните, ами се замисли и през къде ще минават тия вагони.

Знам също така, че Израел мандахерца 2000 танка или колкото са там и всякаква друга техника без никакво ЖП. Всичко е с влекачи.

Това добре, а по какви пътища се случва?

Що не се замислиш един влекач с трейлер, без тука да навлизаме в разните модификации, освен теглото, къф радиус на завоя има и де мое да мине у нас.

Д9 тоже е 60+ тона и висок почти 5 метра.

И?

[Super_Hornet]

Иде реч за товароподемноста на използваните у нас вагони:
http://www.vrz99.bg/iframe_tovaren_1435.html
ВАГОН ПЛАТФОРМЕН ТОВАРЕН ТИП– Smmgps
(серия- 472)

Максимална товароносимост (t) 60

Как седи въпросът с ширината?

Дори и да има с по-голяма товароносимост, това може ли да мине през местата, на които карат Т-72?

Впрочем, откъде минават в Сливен и къде товарят техниката? За Горна баня си наясно, както и че там тия големи бараки ше видят не зор, ами зор.

[11-ти полк]

Хубаво е когато се теоретизира на някоя тема да се проверяват фактите, ще споделя моя личен опит от строителството на вятърни генератори тегло на гондолата 70 т. дължина на секцията на кулата 30 м. с трейлер се транспортира по планински път без особени проблеми не подценявайте нашата инфраструктура.

[Super_Hornet]

Хубаво е когато се теоретизира на някоя тема да се проверяват фактите, ще споделя моя личен опит от строителството на вятърни генератори тегло на гондолата 70 т. дължина на секцията на кулата 30 м. с трейлер се транспортира по планински път без особени проблеми не подценявайте нашата инфраструктура.

Ъъъ, какво общо има транспортирането на елементи на ветропарк с транспортирането на танкове?

Тука преспокойно мое да се даде пример и с транспортирането на едни бая по-тежки и обемни елементи за инсталации у рафинерията в Бургас. Също толкова общо с темата има.

[11-ти полк]

Хубаво е когато се теоретизира на някоя тема да се проверяват фактите, ще споделя моя личен опит от строителството на вятърни генератори тегло на гондолата 70 т. дължина на секцията на кулата 30 м. с трейлер се транспортира по планински път без особени проблеми не подценявайте нашата инфраструктура.

Ъъъ, какво общо има транспортирането на елементи на ветропарк с транспортирането на танкове?

Тука преспокойно мое да се даде пример и с транспортирането на едни бая по-тежки и обемни елементи за инсталации у рафинерията в Бургас. Също толкова общо с темата има.

Общото е че не е проблем да се транспортира танк 60-70 т ако не си си наумил че е невъзможно

[11-ти полк]

Не че имаме нужда от подобни танкове но това е въпрос на отбранителна доктрина.

[Super_Hornet]

Общото е че не е проблем да се транспортира танк 60-70 т ако не си си наумил че е невъзможно

Така е то, верно, че няма разлика между гондола с генератор, някакъв друг товар и танк.

И понеже си споменал твоят личен опит, може ли кратко описание на маршрута, както и трейлерът с влекача, който е използван.

[Amazon]

Хубаво е когато се теоретизира на някоя тема да се проверяват фактите, ще споделя моя личен опит от строителството на вятърни генератори тегло на гондолата 70 т. дължина на секцията на кулата 30 м. с трейлер се транспортира по планински път без особени проблеми не подценявайте нашата инфраструктура.

Подкрепям. Точно вчера се прибирах по планински път с много завои и пред мен един грамаден трейлър мъкнеше...къща! Двуетажна, завита в найлончета. Яваш-яваш по баира и накрая взе отбивката и влезе в един манастир!

[11-ти полк]

Общото е че не е проблем да се транспортира танк 60-70 т ако не си си наумил че е невъзможно

Така е то, верно, че няма разлика между гондола с генератор, някакъв друг товар и танк.

И понеже си споменал твоят личен опит, може ли кратко описание на маршрута, както и трейлерът с влекача, който е използван.

За да ограничим празното теоретизиране сподели ,кой точно размер те притеснява.Маршрута е Сливен -Карандила -Даулите -в. Колуна

[Super_Hornet]

Малко сравнение на габарити.

[Super_Hornet]

За да ограничим празното теоретизиране сподели ,кой точно размер те притеснява.Маршрута е Сливен -Карандила -Даулите -в. Колуна

Добре, през колко и какви мостове и тунели се минава, както и какви са използваните трейлер и влекач? Това имах предвид.

Иначе - нищо не ме притеснява, просто защото не съм кемаф.

[Amazon]

Габаритите - хубаво, това си е плюс на руските машини.
Обаче е въпрос на желание и на закупуване на шасита (от личен опит знам че не са скъпи), притежаването на по-тежък танк. Дали ще е Ейбрамс или Армата няма значение. Поляците си купиха 150 парчета Лео 2 а те са с нашата инфраструктура. Сега, ако някой военен иска зимата да прекара танкова бриада през Беклемето, може и да не му се получи, но това е защото въпросният някой е идиот.

[11-ти полк]

За да ограничим празното теоретизиране сподели ,кой точно размер те притеснява.Маршрута е Сливен -Карандила -Даулите -в. Колуна

Добре, през колко и какви мостове и тунели се минава, както и какви са използваните трейлер и влекач? Това имах предвид.

Иначе - нищо не ме притеснява, просто защото не съм кемаф.

Празното теоретизиране е хубаво нещо но не дава никаква полезна информация, щом не си кемаф не коментирай неща които не разбираш.